23歳の若者がオフロードバイクデビュー
我が会社の新人I君
23歳で将来有望な彼が
オフロードバイクが欲しい
なんて発言するから
おじさんは嬉しくなり、必死で探しました。
丁度よく、知り合いが手放すチャンスがあり
東京から輸送してもらいました。
私が2015年にアメリカから輸入した
HONDA CRF230Fです
ナンバー登録も出来て
ちょっと小さい車格は
初心者向けです！
ツーリング、キャンプ、モトクロス、
エンデューロなどなど
オフロードバイクライフの可能性が広がります！
色々と伝授しようと企みますよ～～
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テーマ : オフロードバイク関連
ジャンル : 車・バイク
熊本は御立岬の海水浴場をトレッキング
次回は背負子で登山を計画中！
なので訓練を称して海浜公園へ
トレッキングしてきました。
熊本って干潟だらけで
意外と砂浜少なく
家から2時間かけて芦北の
御立岬までドライブです。
息子は人生初めての海！
波と砂浜にびっくりです。
来年は海水浴出来るかな？
大きな公園でもあり
塩の温泉あり
キャンプ場やカート場もあり
楽しめます！
今日は日帰りなので
次はキャンプに来よう！
のんびり三時間を過ごし
8キロの散歩でした！
7キロを超えた息子を背負い続けて
ヘロヘロの疲労・・・・
次は九重連山の登山なので
短くても往復10キロになるだろう
頑張ろう！
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18年ぶりの1日限定運行！SL阿蘇BOYを追いかける旅
18年ぶりにSLが阿蘇へ
そんなイベントが平日に一日限定で
開催されたので仕事を早抜けして
行ってきました。
乗車人数は100名と少なく・・・
当然チケットは取れず・・・
バイクの機動力を生かして、おっかけツーリングです。
私のテーマはバイクとSLの同時撮影！
バイクは取り回しと
パワーの両立できるXR250を使います。
こんな荒地など
秘境の場所を探し出して
撮影に挑みます！
坂道が多い豊肥本線
スイッチバックもあるので
最後尾のディーゼル機関車が大活躍！
話によると、このSLの蒸気機関は
経年劣化で馬力が出せず、
単体ではまともに走れないくらい
老朽化しているそうです。
途中で部品を新造して延命していたが
100年の車両は限界のようです。
丁度 阿蘇外輪山の中の畑にて
園児たちが見学に来ていたので
先生たちと世間話しながら
撮影時間を待っていました。
園児がいると汽笛を鳴らすサービスが多くて
みんな大興奮です！
往路の終点 阿蘇宮地駅に到着
ここでは入場券を買って
じっくりと見学です！
この煙・・・
まるで不完全燃焼の時の
薪ストーブの匂いとそっくりです。
臭い・・・有毒そうだ・・・
この重厚な外燃機関のSL姿は
電気機関車やディーゼル機関車の
内燃機関車には出せませんね。
燃料となる石炭！炭と違って
圧縮されて堅そうだ！
石油ほどではないが燃焼カロリーが詰まっていそう！
復路は先回りして肥後大津で待機！
帰りは後ろ姿で牽引されるSL
貴重なシーンはこれで見納めです。
ちょっと泣けてきます。
私は熊本に来て12年くらい
その時はすでに
豊肥本線を走っていなかったので
見れて良かった。
タイミングを合わせて
動画もバッチリ撮影！
これで最後です。
線路沿いの道を並走で
別れを満喫しました。
SL人吉は24年3月まで運行して引退。
乗車券を入手したいが
運行が土日のみなので
予約が厳しいです。
何とかしたいぞ・・・・
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ルパンとナウシカとラピュタの合作？
1週間続いた喉風邪。
やっと治ってきて咳や痰が出なくなりました。
これで仕事や日常生活以外の
活発な行動が出来そうです。
待ちに待った涼しさも戻り
薪割り待ちの丸太が
大量に待っています。
さてさて
何となく金曜ロードショーで録画しておいた
ルパン三世 テレビシリーズ第2部を見てみた。
ラピュタのロボット兵が出て来る回です。
実際は・・・・ロボット兵よりも
ナウシカ？クラリス？が出ていることに
驚きました！！！
ロボット兵は自動から手動まで
なんて万能なんでしょう。
これがラピュタの原型か！と
思う位の出来栄えです。
操縦室もかなり本格的な
設定が理解出来ます。
これで1988年製のテレビアニメとは
驚きました。
息子はおもちゃのチェーンソーを
振り回して喜んでいます。
風邪が移ってしまい、辛そうなのが
申し訳ない。
猫たちは熱さが弱まり
食欲が出ていました。
チュールをネタに貴重なベロだし写真が
撮れたのは良かった。
夏は暑いから
元気と食欲が無くなり痩せてしまった
メス猫の茶々。
これからいっぱい食べて冬に備えてもらいましょう！
最低気温が20度近くになると
秋を感じます！
薪ストーブ点火まであと2か月かな？？
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tag : チェーンソー
貸切温泉と滑り台の楽園！
熊本は山鹿に楽園のような温泉が
あると聞いて行ってきました。
これが入浴した1室です
2連滑り台とは贅沢な～
温泉ウォータースライダーです。
山鹿の住宅街にある温泉【椛】
熊本は住宅街や畑にポツンとある
温泉が多くて凄い環境です。
滑り台付きの部屋は3室
この金額で家族全員が入れるのは
本州の温泉と比較したら格安です。
肝心の温泉はすこしアルカリ性を感じる
ぬっとりとした泉質
滑り台は安全と思われるくらい
滑らない！足で助走すれば何とか滑る・・・
傾斜は緩く赤ちゃんがハイハイで登れるくらい
面白いので！いいんですこれで！
のぼせそうになったら滑り台で遊び！
制限時間の70分は長く
十分に満喫出来ました！
浅瀬もあり、子供連れには最高です！
また来ようと思います。
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tag : 温泉
23歳の若い子がオフロードバイク購入祝い！
会社の若い子23歳が
オフロードバイクを購入！
バイクはHONDA CRF230F
今乗っているのはグロム125
原付2種のミニバイクなので
ちょっとサイズアップになります。
前回ミカン山オフロードで
モトクロス体験した彼。
ツーリングやオフロードツーリングや
色々と遊びの選択肢が広がりそうです。
CRF230Fは日本では売っていなく
ブラジルや北米、オーストラリアで売っている
マニアックな輸入車です。
私はノウハウ多数なので
色々伝授したいと思います。
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テーマ : オフロードバイク関連
ジャンル : 車・バイク
防災用にカセットガス式発電機エネポ
結婚記念日はフランス料理ランチと熊本散歩
2年ぶりの結婚記念日に
熊本城城下町に出かけてきました。
メイン通りから熊本城が見えるのは
良い場所です。
去年は出産間際だったので行けず
久しぶりにフランス料理を楽しめました。
赤ちゃん連れで入店できる
ル・コントワールのお店は
理解があって助かっています。
帰りは街中をブラブラしていて
古本屋で見つけました！
バックトゥザフューチャーの小説です！
まさかの38年前の初版！
昭和の名作が入手出来て感動です。
今見ても、読んでも名作の
バックトゥザフューチャー！
時代を超えても楽しませてくれる
大好きな作品です。
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熊本人吉ツーリング② 水害被害で林道崩壊とSL D51に出会う。
道の駅 錦を出発したオフロードバイク軍団
早速 自然の驚異にぶつかります。
元は砂利道の林道
それが2020年の熊本人吉の水害で
崩れてしまっていました。
林道は盛んな地域なので
長い目で復旧を待っています。
一人なら絶対引き返すところ
今回は心強い仲間が大勢
皆で協力して走破です！
崩壊は1か所だけで済み
その後は爽やかな林間を走り抜けます。
宮崎側のえびの高原を見下ろせる
矢岳高原展望台にやってきました。
ここは標高も高く爽やかな風！
パラグライダーが多く飛んでいて
印象的な風景。
場所は変わって矢岳駅へ
ここも沿線の橋が流れてしまったまま。
復旧のめどはたっていないので
使われなくなり3年の経過です。
木造の駅舎は大きく素朴な感じです。
ボランティアの方々が綺麗に保ってくれています。
矢岳駅の注目は
屋根付きのSL展示場がある事です。
展示車両は有名なD51型蒸気機関車です。
170番は1939年製造 2023年現在で
84年前の車両とは驚きです。
スチームメカは全て圧力アナログ制御！
これはたまらないぜ！
映画スチームボーイさながら
巨大さに圧倒されます。
車輪の直径が人間同等サイズとは
凄い事だ。
蒸気圧力を効率的に駆動力として
線路に伝えたいのでしょう！
本来ここの展示場は
1922年製の8620型という
SL機関車がもう一台いました。
どこに行ったかというと
1988年にSL人吉として復活し、
2023年現在も活動中という
なんて運命なんでしょう！
23年で引退予定のSL人吉
またここに帰ってくるのでしょうか？
この路線は利用者数の増加が望めません。
たぶん廃線の予感がします。
勿体ないけど 仕方がありません。
SL人吉や矢岳駅で検索すると
色々と数奇な運命の歴史が
読めるのでお勧めです。
国産の材木が売れ
林業が盛んになれば、
人吉周辺の豊富な資源です。
盛り上がることに期待です。
仲間たちと別れた後は
一人往路と同じ道で
帰路につきました。
夜間では分からなくて怖かった道。
明るいと景色が素晴らしい！
次は明るいうちに移動は済ませようと
心に誓いました。
思い出いっぱいの1泊林道ツーリングでした。
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熊本人吉ツーリング① 夜間前日移動
先週末の話になりますが
久しぶりにロングツーリングに出ました。
目指すは熊本県は南部の人吉市です。
金曜日の夕方に出発し前泊します。
せっかくのバイクツーリング
高速道や幹線道路を通らず
最短最速の下道で
ワインディングを二時間走り続けました。
明るいうちは余裕があり
走行中にも決めポーズ！
問題は暗くなった後。
山間部のワインディングは真っ暗
ペースが上がらず寂しい気持ちでした。
ライトが暗く、曲がり先の道が見えない・・・
冷や汗をかきながら、人けが出てきて
明るい人吉市内に入ると一安心です。
21時には野営地の仲間たちと
合流出来、往路は達成です。
つまみとビールで乾杯！
仲間たちはトランポ＆高速道路で
余裕で来れたようですが
私は意地になって自走を選んでいます。
そういう所は頑固なのかも知れません。
少し涼しくなった九月の夜、
楽しい宴会は深夜まで続き、
程よい酔っぱらいは眠りにつきました。
朝起きたテントスタイルはこんな感じです。
テント本体のみ(フライシート無)、
マット無、寝袋無の簡単装備！
脱いだウエアをマットにし、
ザックにウエアを詰め込んで枕替わりにしていました。
これで寝れるんだから、自分の体は扱いが楽です。
朝八時半に道の駅集合！
野営地が近い事も有り、
余裕がある朝を過ごせました。
今回の仲間たちは6名
最新のGASGASやKTMのエンデューロレーサーから
20～30年前のDR250やXR250のオフロードバイクまで
オフロード好きの仲間たちが集まりました。
さあ楽しいツーリングが始まります。
山あり、谷あり、廃道有り、水害あり、SLありと
千差万別の思い出が待っています。
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新型チェーンソー？と自転車ラックDIY
朝晩は冷えてきて
クーラー使わずに寝れる日が増えてきた。
ダイソーに行くとハロウィングッズが沢山。
そのなかで目に付いたのは
おもちゃのチェーンソーがあるではないか！
100円で十分なクオリティです。
息子のおもちゃとして買っておきます。
農機具やバイク倉庫として大活躍の
JRコンテナ。
普段は使わない自転車の収納に
立体的に空間を利用してみます。
10キロそこらの自転車ならば
単管パイプを使わなくても耐えられるでしょう。
適当な木材を使って
一枚目はドリルビスと平板を使って
コンテナ壁に基礎板を張り付けます。
あとはコーススレッドと太めの角材を使って
タイヤが乗るくらいの台座を用意すればOK
上のフックと青い紐を使って
ハンドルを支えれば斜めになって
落ちる事はありません。
お客が見る事もないエリアなので
見た目は適当です。
良い感じでDIYが出来ました。
たまに使う自転車だけど、
床に置くと意外と場所取る。
これで満足仕上がりだ！
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薪活 みかん山で巨大丸太の処理
真夏も最後
久しぶりに皆でみかん山薪活してきました。
本日のチェーンソーはハスクバーナ560XP
直径が太い木だと
おのずと560XPの出番です。
以前伐採して倒したままのハゼの木
ほったらかしのまま時間が過ぎてしまい、
分解＆持ち帰りします。
直径は50センチクラスと大きい。
4名作業なので
二人が丸太切り作業。
二人が運搬車ATVを使って
運搬作業と分かれます。
伐採した根元は
私の560XP48センチバーでも
一刀両断が出来ないサイズ
左右から刃を入れて切っていきます。
運搬チームが現場から
トランポがある所まで
せっせと運んでくれるので凄く助かります。
運搬チーム二人はATV初体験
ナンバーが付かない働く車を
体験してもらえて良かったです。
これはこれで面白い乗り物です。
皆で手分けしたおかげか
朝6時にスタートして、
8時には綺麗さっぱり！
暑い日でしたが早々に終わって気分爽快です。
今回は丸太が大きいので
縦に2分割～4分割サイズの
大物ばかりでハイエースも満杯です。
9時には撤収するつもりが
モトクロス練習走行に来ていた
お客さんのハイエースがまさかのスタック！
左後輪が完全に浮いてしまっています。
この車両は後輪駆動の2駆ですが
四駆でもタイヤが浮いてしまっては
空転してしまいどうしようもない・・・・
タイヤをロックするデフロックが欲しい所・・・
私のハイエースが前方に回れる隙間もなく
他の車両もいない・・・
以前の経験から
またしてもATVの出番です！
車重3トンのハイエースを
300キロのATVが引っ張る姿は見物です！
こちらも良い経験させてもらいました！
牽引ロープやブースターケーブルは
持っておきたい必須用品です！
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芝刈機の大規模メンテナンス
ここんところ調子が悪かった
HONDA芝刈り機【HRG415】
製造から15年が経ち
エンジンから黒煙が出たり
ベルトが滑り出して速度が遅かったりと
ガタが出てきました。
この際に大規模メンテナンスしてしまいます。
実施項目はベルト交換、エンジンオイル交換、
リコイル紐交換、エアクリ交換、プラグ交換。
燃焼室のカーボン除去洗浄、カッターの研磨です。
エアクリはパッと見て綺麗でしたが
交換してみるとフィルターの詰まりがあるようで
黒煙が減って、始動性が向上しました。
部品代は3000円、DIY作業はプライスレス
シルバー色の金属【カッターハウジング】の錆が
浸食始まっていますが、まだまだ使えそうです。
早速ガーデニングの芝刈に使ってみます。
お～進む！切れる！快適です。
芝生も夏場のピークを終え
最後の成長期に入ります。
桜は早めの落葉が始まり
落ち葉の掃除も兼ねて
作業を進めます。
良いぞ！綺麗になってきた！
高さが揃った芝生を見ると
気分爽快です。
こちらは畑で育てている葡萄たち
ツルの成長が順調です。
成長を願い、ブドウの収穫は
期待していなかったが出来ていますね。
大半がシワシワで食べたならない実
まともに保護していないから当然
それでも少し綺麗な実もあり
食べてみると・・・・甘い！
来年は自宅でブドウが食べれそうです。
コガネムシの被害で葉が全滅したり
雨から実を守ったりと大変らしいが
高額なブトウ類が食べれるのは
家庭菜園の極みですね！
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メガネアームが一年で折れた！新型を購入し塗装！
4年前の購入した愛用のメガネが折れました。
左右のアームが軽い力が加わりポキっと・・・・
たしか一年前にもアームを左右交換しており
一年で破損するとは早すぎる・・・・
店に確認すると社外メガネらしく
部品在庫は無く、
修理は諦めます。
やはりプラはダメだな もたない・・・・
なので次は金属フレーム＆
眼鏡市場ブランドのフレームにして
安定した部品供給を選びました。
色は白が良かったが無く無難な色です。
レンズが在庫があり、フレーム合わせこむ
成形は20分で終わりました。
受け取れる早さは凄いの一言です。
帰宅後、気に入らない色を
遠慮なくタッチペンで塗ってしまいます。
近くで見ると荒さが目立ちますが
遠目で見れば気づかれません。
DIYで簡単モディファイ！
これが面白いのです。
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tag : DIY
大阪のダウンタウンとアップタウンの比較
2日目の朝 レンタル自転車を使って
憧れの地【新世界】へ行ってきました。
大阪と言えば こっちかな！
通天閣ってタワーとしては
とても小さいから愛嬌があります。
店が多い方から通天閣を見ると
朝一で目覚める前の町は
ひっそり～
射的とか祭りみたいな店が目立つのは
新世界ならではか？
ここからはディープな方へ
お～商店街のオーラがやばい！
まるで見た目がアレな人もチラホラ
これぞ昔ながらの日本のダウンタウン！
昔の新宿歌舞伎町も同じ匂いしていました。
今、東京で残っているのは
南千住や浅草の裏路地くらいでしょうか
いいねいいね～
この日雇いウエルカムのマンション！
ゼロ円で入れるの？？！！
こういうディープな世界も
新世界の魅力だと思います。
次は夜に訪れてみたいエリアです。
場所が変わって
アップタウンの道頓堀へ！
仕事が終わった夕方前と合って
観光客が多い多い！
平日でこの賑わいとは！
定番のポーズを決めて
気分が上がります。
観光客だらけの街並み
そこでも見えない所に浮浪者がいたりと
アップタウンの街中にも溶け込んでいます。
良い意味でも悪い意味でも
これぞ活気がある大阪ですね！
これぞ大阪城の掘り！
道頓堀～
串カツ食べて
熊本へ帰ります。
帰りの飛行機は普通のジェット機で
ちょっと残念でした。
次回もプロペラ機で行きたいですね。
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人生初 大阪の町へ
人生初の大阪にワクワクです。
仕事の出張で
伊丹空港、大阪の町へ初上陸です。
熊本空港から伊丹空港までは
まさかのプロペラ機と驚きの路線！
車体が細い！
レシプロエンジンではなく
半分ジェットエンジンのような機構で
面白いの一言！
乗り心地は良く、ジェットエンジンよりも
けたたましく無く静かで快適でした。
エスカレーターで早速あたふた
左側に寄っていたら間違えた。
関西は逆ルールです。
右側により、左側から追い越しでしたね。
電車になると、当たり前ですが
全員関西弁！せや、ちゅうねん
と普段聞かない言葉に興奮していました。
大阪に来ても ラーメン二郎系のお店へ
大阪在住でレース仲間のHDさんと合流出来
夜の食事を共に出来ました。
ホテルは大阪城近くのAPAホテル！
周りは都心っぽい綺麗な場所です。
仕事の合間に大阪観光は続きます！
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室内にセミ？？ハンティングの時間です。
息子が寝静まった夜
奥様から悲鳴が・・・・
ゴキブリでも出たのか？
リビングにはソワソワしている猫たち・・・・
クロがドヤ顔！
2階デッキから何かを捕まえてきたようです。
カーテンにいるのは～
アブラゼミのメス！
そっと捕まえても鳴かなかったので
メスですね。オスなら鳴いて大変です。
猫たちに見せると
匂いを嗅いで、食べようとします。
やめろ 食べるな～
野良猫はセミを食べると聞くが
美味いのだろうか？
身が無く、美味そうに見えないよ
クロよ
よくぞセミを捕まえらるね。偉い偉い
私に自慢したかったのでしょう。
嫌な顔せず、褒めておきました。
その後セミは弄ばれて死ぬ前に
外に逃がしてやりました。
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tag : 猫
若者3名を連れてみかん山オフロードコース走行満喫
忙しい事は良い事です。
40代は仕事が充実している時期なのか？
ルーティン作業ではなく変化に富んだ
新しい業務内容が多く、頭も体を使い飽きません。
おかげでブログ書く暇ない忙しさです。
それでも遊ぶ時エンジョイ！
20代の若者3名を連れて
いつものみかん山オフロードコースへ走りに行ってきました。
1名は初めてのオフロードバイク＆
コース走行となり、おっかなビックリでしたが
途中からジャンプを試したり
楽しく走り回っておりました。
若者3名でバイク鬼ごっこしたり
暑い中でも無邪気に走り回る若者を
指導できるのは私も気持ちが若返ります。
帰宅後は全員で洗車祭り！
3台中2台は私が貸出ししたレンタルバイク
XR230とCRF250Xです！
泥を流して綺麗に返してもらいます。
朝から昼までの半日走り
十分お腹いっぱいの疲労感。
次回も楽しもう！
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真夏でもバラが咲いた！
真夏でもバラが咲きました。
四季咲きとは知っていたが
30度を超える時期にも咲くとは
驚きです。
ガーデニングで作ったDIYバーゴラ
いづれ巻き付かせる左右のつるバラ達
右を見ると白いバラ
見事な白さ
少しフニャフニャの花びらが可愛い
左を見ると
違う種類のバラが
ほんのりピンク色で
こちらも可愛い花びらです。
良くぞ咲いてくれたね。
奥様も喜んでおりました。
話変わって、息子
BOSCHの電動ドライバーに興味持ってくれました。
ちゃんとモーターが内蔵されていて
同じおもちゃのボルトナットを回せます。
色々経験して遊んでほしいですね。
これぞ漢のおままごとかな！
それと毎日夕立と雷が多い時期
雷が隣の家に落ち
少し離れた我が家は
ブレーカーが落ちました。
自宅の電化製品は無事でしたが・・・・
ガレージのテレビが亡くなりました・・・・
電源は入るけど、画面は点灯せず
何も表示されません。
雷サージEMCが原因かな？
これは修理は不可能だ・・・
買い替えるのは仕方ないが
対策出来るかな？？？
雷が落ちたお隣さんは
様々な家電や給湯器も壊れたようで
大変すぎます。それに比べたら
テレビ一台で済んだのは良かった。
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HONDA熊本の夏祭り2023
仕事に趣味に忙しい1週間であった。
適度に忙しい事は良い事です。
ダラダラとせずに
やるべき事！
体力回復する事！
を交互に繰り返せばあっと言う間に
時間は過ぎていきます。
無駄なテレビを見る時間はありません。
金曜ロードショーが始めると同時に寝る！
そして五時に起きて活動開始
そんな生活が続いています。
と自分の生活リズムを語っていますが
人それぞれなので好きにやりましょう。
週末はHONDA熊本製作所で
4年ぶりの夏祭りが開催されたので
行ってきました。
丁度、HONDA創立75周年イベントも有り
見応えありました。
夏祭りの舞台はこちら
くまモンが来たり、ヒーローショーやったり
U字工事とどぶろっくが
お笑いライブをしてくれたり
昼から夜までぶっ続けです。
展示ブースでは
希少なアメリカHONDAの車
これは素直にカッコいい！
ACURA TLXとな
V6 3000㏄ターボで300馬力以上
アメリカHONDAの
フラッグシップモデルだそうです。
こちらは先日青山本社で見た
HONDA唯一のピックアップトラック
リッジラインです。
奥様には買えないけど欲しいと
伝えておきました。
荷台にはバイク二台と息子のセット
こちらはアメリカで売っている
SxS(サイドバイサイド)と呼ばれる
レジャー用バギーです！
公道走らないので
保身にならないですみ
キレッキレのデザインと
走るぞパワーを感じます。
CRF1000アフリカツインと同じ
エンジン積んでいるので
パワフルそうだ！
こちらはホンダが初めて
アメリカでの販売を始めた時に使った
シボレー ピックアップトラック アパッチです！
まさか現車が見れるとは感動です。
最初は2輪メーカーとして
ドリーム、ベンリィ、スーパーカブを
アパッチに積んで販売していたそうです。
これは戦後すぐに作られた
歴史ある販売車 第1号！
すでに76年前の車両とは
凄い歴史を感じます。
こちらはMOTO GPレース車両の
RCV213V！
フルバンク体験中の奥様は
ヒザもヒジも擦って
必死にコーナーを攻めております！
こちらは番外編
コマツのマイクロショベルPC01E
なぜここに？
理由は電動化されたPC01
動力源はホンダのポータブルバッテリー
MPPが使われているからです。
超小型のショベルは
工事現場の繊細な作業や
土砂で埋もれた家屋の泥出しなど
意外と特定な活動場所で人気みたいです。
特に電動なら、そのまま家の中に
入って作業出来るのはメリットですね。
最後は花火と
とても良い締めくくりでした。
花火は上空100mくらいと
超低空で爆発していき
光と音が瞬時に来るので
小規模花火とは言え大迫力です。
世界的にイベントが復活した2023年
祭りは面白いもんで良いですね～
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tag : HONDAピックアップトラックリッジライン
赤ちゃんの捕まり立ちと転倒は紙一重
先週末は私の母と妹が
東京から遊びに来熊してくれました。
皆で熊本空港へお出迎えです。
遊びですがバタバタと忙しくも
楽しい週末を過ごせました。
来客者が来ると
家の掃除、庭の掃除と
綺麗にしようとする
やる気が違いますね。
芝生と雑草の勢い凄く、
週一の庭50坪、畑200坪の
芝刈機作業はかなりの重労働です。
息子天地のため
ソファーは背もたれを外して
階段を作るスタイルに変更。
これならばハイハイ上りの練習や
ソファーからの落下事故も防げます。
無事に階段を制覇し
母の元へ向かいます。
日々の筋トレ頑張っているな～
おかげで進化が早い赤ちゃん。
それに引きかえ
進化の無い自分・・・・
筋トレとダイエットのやる気スイッチを
入れなければと自責の念を
ここに書いておきます。
途中に電池切れを起こすと
可愛いスタイルで寝てくれるので
癒されます。
ここ最近の息子は
捕まり立ちが出来るので
積極的に捕まろうとします。
しかし失敗すると頭から落下し
とても危ない。クッションでカバーが
リュック式のヘッドギアで守るのか
考え所です。
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ハイエース18年目のエアコンガスが切れた
我がトランポであるハイエース
2005年製であり製造から18年。
この暑い時期にクーラーが効かなくなりました。
いつもお世話になる整備工場【Dプロジェクト】に
点検と修理をお願いした所
単なるエアコンガスの減少によるものでした。
エアコンのラジエターやパイプ接続部からの
漏れや破損を予想していましたが
ただの経年劣化による機能低下でした。
点検とガス補充で5000円前後と格安です。
18年でエアコンガスは補充した記憶は無く
初めての作業。
良くぞ 18年25万キロもガスが持ったな！
と褒めてあげたい耐久性です。
長く乗った日産キャラバンは
エアコン故障頻度が高いと
周りの友人は苦労しています。
それに引きかえトヨタ ハイエースは
流石の耐久性能に圧巻です。
枯れた技術と呼ばれるガソリンエンジンは
25万キロ走っても 、
エンジン本体の故障は無し
ディーゼルエンジンのハイエースは
補器の故障やイン＆エキマニの
スス詰まりで大変みたいですし。
歴史が詰まったガソリンエンジンは
素晴らしいの一言です。
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阿蘇神社復活ツーリングと知育玩具
いつもの朝練ツーリング
5時に出発して7時帰宅
6時に全壊した阿蘇神社へ
立ち寄ってみた。
見事な再建です。
新築ではなく、再組なので
最初から古さが表現されています。
壊れた材もあったろうに
大工さんの仕事ぶりは凄い！
次回は家族で来よう！
帰宅後は息子の予防注射へ
赤ちゃんと子供は病気にかかりやすいため
沢山の予防注射は必須です。
休憩所にあった玩具に驚く
知育玩具は凄い木工作品
余りの出来栄えに感動です。
価格を見ると2万円と
さすがの高額だ。
DIYで作るのは大変そうだ
中古を探そう・・・・
帰宅後は
浅い噴水プールで涼んでもらいます。
最初はびっくりしていたが
途中から楽しんでくれたので
良かったな。
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レストア諦め【STIHL 08S】 1963年の歴史を保存します。
以前入手して放置していた
1963年製のSTHIL 08Sチェーンソー
時間がなくケジメをつけるために
一旦終了します。
パーツクリーナーと556で徹底的に
綺麗にしてみました。
プラスチックとゴムは
年相応の劣化で崩れそう。
燃焼室に556を噴霧して
圧縮させると初爆があったので
直せる可能性はあります。
アルミ部品と鉄部品は頑丈
作りも良く堅実な作りは流石ドイツ製！
プラスや6角頭が無い時代。
ビスが全てマイナス頭なのが
戦後18年という歴史を感じます。
機械で歴史を学ぶは面白い！
このチェーンソーは出品して
稼ぎにさせてもらいます。
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実車とプラモデルを見比べながら作る楽しさ
うーむ実車CBR1100XXを
見ながら組み上げるプラモデルは
今までに無い経験で楽しいぞ！
早朝のプラモデル作りを始めて
奥様は仕事へ
私と息子は南阿蘇にドライブへ
向かいました。
ここは南阿蘇の万福小屋どんぶらこ
馴染みのたこ焼き屋です。
息子は刻み海苔だけの
おすそ分けです。
店長の背中
お盆休み中は年中無休で
たこ焼き焼き続けてたそうです。
美味いし、リーズナブルだし
人気になるのはわかります。
道の駅 あそ望の郷によると
キッチンカーを見て
？？
？？
裏の接続されている機器
おーHONDAの新型発電機
EU26iJです！初めて使われているのを見ました。
重たいけど、
一応片手で持てる大きさと重量
それで100v26Aを出力できるし
キャブレターではなくインジェクション
残燃料はBluetoothで教えてくれるし
なかなかハイテクです。
帰宅後はプラモデルを再開。
用意していた塗料が
思っていた色と違いショック。
本物の車のタッチペンを使ったのが
失敗した原因か？
ヴェゼルのプレミアム クリスタルレッドメタリック
赤くてメタリックでキレイなはずだった
なんか焼き芋みたいな色で違う・・・
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親父の夏休み 日の出から時間有効活用！
親父の夏休みは時間を最大活用！
朝4時起床
DUCATI 748を駆り出して
5時朝練へ出発！
快走中に奇跡の雲海を見つけて
緊急停止！お隣のライダーにお願いして
カッコつけポーズ！
いつもは阿蘇カルデラ内に雲海が出来るのだが
本日は高台の大観峰から阿蘇カルデラ内へ流れ込む
滝のような雲海を初めて見た。
そしてお隣のライダーのバイクは
私が10代の時に欲しかった
カワサキ400㏄の【ザンザス】
当時はマッシブなデザインが流行らなくて
珍バイクになってしまったが
今は1周回ってカッコよいバイクです。
熊本と大分の県境
牧ノ戸峠や瀬の本レストハウスは
標高1000m近く
気温は20度と寒くて最高！
これなら革ジャンでも耐えられます。
瀬の本レストハウスには
早朝からドライバー、ライダーが集います。
皆新しい車バイクだけど
90年代かつ20世紀の
ホンダNSR250Rや
我がDUCATI 748は
ネオビンテージ車です。
7時には帰宅
出勤する奥様とバトンタッチです。
何やら食器棚で暗躍する1匹と1人
そこは乾物とツナ缶が入っています。
もしや・・・・
猫たち、特に茶々が怪しい
もしかして自分で開けられないからって
人間の息子を惑わして
ツナ缶入手しようとしている？
と問いただしたら
知らんぷり、トボケてます・・・
さて子守り中は朝練で疲れた昼寝タイム
息子が寝たタイミングで簡単な作業です。
タンクの穴埋めと
錆び取り板金を終えたCB223
いよいよ搭載して
ガソリン漏れ確認放置テストを開始です。
念のため、エンジンをかけたり、試走したり
磨いたりとメンテナンスしておきます。
タンクの底なので
遠目からは汚い板金跡と
タッチペン補修は見えないアングルで良かった。
ちゃんとした塗装する前に
念入りに漏れ無き事を
確認できないと勿体ない。
今度こそ、修理が終わったと信じたい！
さあ どうなるか乞うご期待！
昼寝したとはいえ
朝が早すぎるので21時には就寝です。
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夏季休暇は子守りに徹します！合間でフルオーダースノコ
親父の夏季休暇・・・・
奥様は仕事、保育園は休みとあり
ずばり子守りと家事です！
料理は得意な奥様が主ですが
それ以外は双方やるべき時にやる
方針なので普段通りです。
息子天地がお昼寝時間を狙い
簡単DIYです！
まだまだ残るG-LOG建築材の余り
それを使ってスノコを作ります。
寸法だけ合わせて
パッパッと切断！
今回は材が小さいとあり
軸細のコーススレッド使います。
これこれ材が15㎜くらいと細い・・・
普段通りのコーススレッドを使ったら
太いのか割れてしまったからです。
ノーマルコーススレッド使うなら
ツーバイ材の2x4か
40㎜は厚さが欲しい所です。
均一の隙間間隔になるように
端材を使って固定していきます。
1点止めと2点止めを交互に！
全部1点止めだと
スノコが折り畳みしてしまうからです。
これを2組作って完成です。
バリや汚れを取るために
ランダムサンダーでヤスリ掛けしておきます。
使用場所はここ
2階子供部屋のクローゼット内
布団収納の際に
床と隙間を開けたいと
奥様オーダーでした。
寸法はバッチリ
ちょっと材が曲がった訳ありのせいか
いびつに見えますね。
まあ性能には問題なし
どうせ見えないしね！
完成後は息子とお出かけ
近所の蔦屋＆スタバの店内に
ちびっこパークが常設されています。
外は熱いし、まだ歩けないし
エアコンが効いて、マットで裸足OK
ここは乳児～小さい幼児＆親にとって
パラダイスです！
先輩方は
果敢に走り登っています。
息子は茫然と見るだけ・・・
よい刺激を受けているでしょう～
お飯事で遊びながら
2刀流が決まっているね！
名前はアニメ天地無用からとって
【天地】か【剣士】にしようと
企んでいたので
刀好きになるかな？
親のエゴだから気にしないでください。
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伝統の八千代座で弦楽合奏団【石田組】を聴く！
先月末 熊本は山鹿にある
伝統の舞台【八千代座】で弦楽合奏団
【石田組】を聴いてきました。
CDや動画では拝見していたが
やはり生演奏は違いますね。
個性が強烈！
舞台が八千代座というのも
凄い演出でした。
演奏中の写真はありませんが
黒い服に
八千代座に相応しい
演劇衣装がド派手！
初熊本であったため
くまモンをインスパイアしたり
強烈なインパクトと美しい音色で
魅了されてきました。
知名度がある洋楽を
弦楽器で演奏してくれるのは
凄く嬉しい！
人気が出るのは頷けます。
また聞きたいです。
これよこれ！弦楽器で
強烈キル・ザ・キング ！
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夏休みの自由研究はプラモデルと本物モデル！
今日から夏季休暇！
サラリーマンも夏休みを満喫します。
ただし奥様は仕事、
息子は保育園は休みとあって
一人で遊びに行けません。
家で作業しやすいDIYやバイク整備します。
それと久しぶりにプラモデル制作を楽しもう。
1/12 HONDA CBR1100XX
スーパーブラックバードは
20年くらい前に一度作っています。
過去のは捨ててしまい、捨てなきゃよかった・・・・
今回は人生2度目の制作です。
せっかくなら好きな色で作ってみるつもり。
こちらは1/1のCBR1100XX
本物だけど
プラ&スチール&アルミのモデルと呼ぶべきか？
いよいよ分解しながら整備開始です。
良く見ると塗装の色あせや
転倒傷ありで外装はボロいです。
傷修正やオールペイントに挑むつもり。
機関部はどうかな？
点検してみて診断します。
一応動くので致命傷は無いはずです。
お楽しみの1週間になりそうだ。
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tag : CBR1100XX
消毒液噴霧器を新調する！やはり農業用だ！
ガーデニングで使っている消毒液噴霧器
小型で重宝していたが調子が悪い・・・
圧力がかかるプラ部分が
簡単に割れてしまう。
エポキシで固めたり
修理を試みたが、亀裂から
圧力が漏れ限界の様です。
先日 みかん山の管理人KRさんが
使っていた農業用農薬噴霧器を
見せてもらった。
農薬や除草剤、もちろん消毒液まで
何でも散布可能です。
背負い式、レバーの手動ポンプ
シンプルイズベスト！とは良く言ったもんだ。
電池式やマキタバッテリー式など
色々あったが、
結局容量が少ない同型を購入してみました。
これならば、ホームセンターで数多く
部品が売っているので補修が簡単。
長く使うなら、こだわりは捨てて
流通品を選ぶことが大事です。
ガーデニングも害虫との戦い。
庭の草木が多くなると
消毒や薬剤の散布は必須です。
みかん山オフロードコースの憩いの広場は
ゴルフ場と同じ芝を育成中。
PLOWの芝刈機を使って
低く刈り込んでます。
芝刈後はさっぱり！
KRさんのマメな芝刈で
とても綺麗な芝生です。
たまには私のレースマシン
オフロードバイクのCRF450RXを引っ張り出し
ダートライディングに汗を流しました。
朝から2時間ほど乗れば
もうお腹いっぱいです。
早めに帰宅し、別な作業を進めます。
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息子がめでたく1歳を迎えた
台風が来る数日前
息子が1歳の誕生日を迎えた。
無事に生まれてきてから
すくすくと育ち嬉しい限りです。
一緒に焚火していたら
火に興味津々でした。
室内でウイリーを決め！
ライダーになる日も近いぞ！
当日は2階デッキNIDOにて、
家族みんなでBBQを楽しみました。
シンプルに七輪焼き！
鳥や豚の串焼きと
簡単調理です。
保育園に行き始めてから、
進化が加速しています。
しかしの案の定・・・
病気をもらってくるみたいで
困ったもんです。
猫たちも慣れてきて
息子の方が上位存在だと認め
自分たちの立ち位置も理解してきたようです。
親と遊んでくれるのも10年くらいか？
今のうちに親も楽しまないと
すぐに大きくなって友達や彼女と
遊びに行ってしまうでしょう。
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初めての板金用半田付け(低温) ロウ付け(高温)では無いよ
以前錆び取りしたHONDA CB223
完成したと思って、ガソリンを入れて
保存しておいたら、数か月単位で
微量に漏れる事態が発生。
それも垂れてくるのは赤いサビ汁です。
車体から取り外し
もう一度確認してみると・・・・
ガソリンに強いウレタン塗装が
数か所、水膨れみたいに腫れている・・・
爪でひっかくと取れた！！！！
それも数か所ペリペリ取れました。
あちゃー穴が空いている・・・
すでに貫通していたのねトホホ・・・
錆び取りしたら悪化したパターンです。
そんな穴や候補になりそうな部位が
数か所見つかりました・・・
所有してるアーク溶接で
穴埋めを考えましたが
肉薄のタンクでやると
すぐに鉄板が溶けてしまい
取り返しのつかない状態になりそう。
調べてみると昔ながらの方法
ガスバーナーを使う高温のロウ付けと
半田ごてを使う低温の半田つけがあり
今回の事例だと
低温半田付けによる板金が良いみたい。
用意したのは100v100wの大きな半田ごて
鉄板金用の半田
電気配線用の半田と
変わらないね。
半田と鉄素材がくっつきしやすくする
強酸性のフラックス素材。
肌や服につくと溶ける危ない奴です。
サビも加速させるから、使い終わったら
すぐに洗浄しないと錆びます・・・
まずは穴が空いた部位を
素材の地を出しておきます。
そこにフラックスを垂らしておき
半田ごてで素材を暖めます。
フラックスも蒸発しますが気にせずOK
素材が温まると
半田がくっつきやすくなり、
素材に馴染み、広がっていくのが
面白いです。
素材に沿うように
半田がのれば完成です。
冷めたら触ってみて
ポロリと取れない事を確認します。
締めは2回目の錆取り作業。
定番の花咲Gタンククリーナーで
錆び取りを進めます。
太陽光に当てて温めて効果促進、
数時間ごとに向きを変えて満遍なく
内部をサビとりです。
錆び取りしている間
こんもりした半田を
加工してみましょう。
加工部は突起なので
棒ヤスリで該当部位のみ
削り取っていきます。
こんな感じで削ってます。
柔らかい金属なので
削るのは簡単です。
そして削る力を加えても
素材から取れる事も無かったので
強力にくっついているようです。
48時間後
サビ汁を抜き取ります。
中はかなり綺麗になっています。
しかし内部からシャカシャカと音が・・・
嫌な予感・・・・
こ、これは鉄板のカサブタか・・・・
こんな塊が多数出てきました。
こんなに出てくるとは
錆び取りレベルではなく
鉄板が全体的に肉薄になっているな・・・・
気持ちは真っ二つにして
肉盛りしたいくらいだが
このタンク、もうDIYでは
復活無理かも・・・
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23年の台風対策
自然災害は仕方がない
台風6号が九州の左側を通過します。
我が家G-LOGも対策しました。
ブランコは暴れないように
荷紐で縛っておきます。
さすがはナイロン荷紐！
引っ張り方向に耐久性がありそうだ。
飛びそうな焚火台Tipiは
寝かしておきます。
元々重たいので
寝かしておけば飛んでいくことは無いでしょう。
手作りバーゴラは
去年と違って
接続金具を補強済み
飛ばない実績はあるので
耐えてくれるでしょう。
植木鉢は室内とデッキに避難
これも飛んだら凶器！大変です。
雨量よりも
風速10m越えの強風が心配です。
峠は水曜日終日です！
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ようこそキャブレター最速バイク【CBR1100XX】
私がバイクに憧れた年は2000年前後
その頃に登場したバイクは憧れ、
思い出深い記憶に残る。
今や最新式のバイクには興味が薄く
「やはりこうなったか」と
記事を書いていて思いました。
前置きはさておき
1998年製 当時最速！
現在でもキャブレター搭載世界最速のバイク
HONDA【CBR1100XX】スーパーブラックバードが
我が家にやってきました。
DUCATI 748も1998年製
HONDA XR250も確か1998年製
この年式は私にとって縁があるみたい。
見た目は綺麗な赤いブラックバードだが
製造から25年、距離は7万キロ、
カウルは左右転倒の傷だらけ、
色々と修理が必要です。
時間をかけてメンテナンスしてから
乗ろうと思います。
何といっても燃料供給が機械式のキャブレター
コンピュータ制御のインジェクションとは違い
分解できるし、調整も可能。
機械いじりが楽しめそうです。
しかし1100㏄とはいえ
サイズがデカい！！重い！！
やっと私の体格に見合ったバイクだと考え
乗りこなして見せよう！
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朝練で名車GSX1100S刀に出会う！
朝からバーンストームトゥルップス！
これぞ漫画キリンを再現か！
伝説のバイクGSX1100S【刀】に出会えて
ご満悦の私です。
一番最初のモデルは1981年式と
私と同じ年齢です。
それが2000年まで19年間製造されていたのは
凄いの一言です！
さすがは伝説のバイク！
古さは感じるけど
独創的な姿と性能は
今見ても遜色なし！
ただ速さを求めるには
最新のバイクが一番楽に走れます。
しかし、人それぞれの思い出や憧れ
趣味嗜好は違うので
他人は気にせず自分の好きなバイクに
乗れば良いのです。
私のDUCATI 748もそんな一台です。
本音は916～996～998ですけどね・・・
こうやって仲間たちのバイクを見ると
多種多様ですよ。
好きな乗り物に乗ろう～
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tag : バーンストームトゥルップス748DUCATI
実機確認ハスクバーナ540XP markⅢ②
うーむ日々のブログ努力が欠けてきたな。
まあ好きなタイミングでやろう～
さて540XPを見た所で満足したけど
何やら新商品があるそうだ。
ハスクバーナのフリートサービス
その子機となるセンサー部分です。
要は子供や機器の探索に使う
アップルAirTagの
ハスク版みたいなセンサー機械です。
手に持っているのは購入した汎用センサー
接着やビス固定で何にでも使える物です。
540XP markⅢには内蔵出来る小型センサーが
近日発売されるそうです。
ケースの中身は
基盤が詰まっています。
ボタン電池CR2032で2か月間使えるそうです。
やや短いですが、使う時だけに
電池を入れれば問題ないでしょう。
主に多数管理している業務用に
便利そうです。
1個3000円ちょい、工具合わせても4000円
これでログを取れると思えば悪くないかも
STIHLと違った方向性で展開しているハスクバーナ
面白い進化してくれて、興味津々です。
うちも子供用にアップルAirTagを
使おうと考えています。
探すに特化したセンサー
迷子は困りますからね。
ハスクのフリートシステムのページはこちら
チェーンソーだけでなく色んな機械の
管理に使えそうです。
たぶん振動を検出するシステムでしょうから
他社製品も使えると思います。
アプリ自体は無料でダウンロード可能。
私も1個購入して
560XPに使ってみます。
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実機確認ハスクバーナ540XP markⅢ①
ふと平日の午後が空いたので
大分は玖珠にある
ハスクバーナ大分へ行ってきました。
目的はこれ
新型チェーンソーの
540XP markⅢです。
横シリンダータイプで細身な外観はスタイリッシュ！
排気量は40㏄クラスの39.1㎤。
高出力、頑丈、高価のプロ用です。
ハスクバーナ大分は
私の560XPを購入した店舗
土曜日は10：30まで、日曜日は定休日
ほぼ平日しかやっていない店舗なので
サラリーマンには訪れにくいのです。
なので貴重な平日を
片道60キロ1.5時間かけて訪れました。
道中は大分の山中を
ツーリングして楽しんでいます。
早速持ってみると
小さい割に
猛烈に軽いという訳ではないぞ！
本体重量は4.1キロと
40㏄クラスとしては軽い部類です。
安価なモデル特有のスカスカでは無く、
良い意味で実が詰まっている印象です。
なるほどね！さすがプロ用のXPモデル
軽量と頑丈さを両立させています。
外観サイズが小さいので
周りとの干渉が軽減され
持って振り回すはとても楽に感じます。
カバー類もキメ細かい造形です。
頑丈で屈強そうな560XP、
安そうでボテッとした440e、
そんなカバーとは全然違い
とてもスタイリッシュです。
横シリンダーなので
いつもの縦シリンダーと違った配置が
とても新鮮です。
ワンタッチで外れるエアクリカバーを取ってみると
配線関係とエアクリが見えます。
カバー裏の2色成型も
造形が細かい・・・なんか
タミヤやバンダイのプラモデルに通じる
プラスチック成型だと感じます。
店長と540XP markⅢについて
話を聞いてみると
XPモデル初のゼノア設計による
チェーンソーらしいです。
なので埼玉県川越にあるゼノア本社。
日本人による設計開発による
ハスクバーナのチェーンソーという事です。
なんか嬉しくなってしまいました。
ベースはゼノアのGZ3950
たしかに排気量が一緒です。
このエンジンをベースに
XPモデルとして相応しい装備を施したのが
540XP markⅢらしいです。
だから細かい造形やプラスチック成型が
見たことあるな～と
感じたんですね。
プラモデルに通じるキメ細かい仕事は
日本人らしいです。
これは日本人としては
買って応援したくなりました！
まだ先になりそうだけど
数年以内には購入したいと心に誓いました。
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埼玉出張！ホンダ青山で展示を見る②
ホンダ青山でやっている展示の紹介です。
こちらは電動3輪車！
インドのリキシャ トゥクトゥクかな？
車体は現地の車両を使って
電動化の魔改造してあるようだ。
電動というからには
後部にはバッテリー４個搭載し
動力源として活用しています。
なるほど取り外し可能なバッテリー
これならば予備あれば
交換して走り続けられますね。
こちらは電動と対となる
バリバリのエンジン車！
本物の４輪バギーは
ガンダムに出てきそうなカッコよさ。
元はアフリカツインと同じ
1000㏄のエンジン！
これは絶対速いし、
荒れた大地もスムーズに走れそうだ。
公道は走れないが
広大なUSやオフロードパークなら
全然OKで楽しめそうだ！
これまた電動自動車！
たしか中国メインと記憶していたが
欧州向けの様です。
趣味性が薄い自家用車ならば
動力に個性が無くても全然OK！
静かに走れば良いので気になりません。
こちらは働く汎用エンジン！
こんなに古い汎用エンジン
初めてみました。
しっかりとPTO(パワー・テイク・オフ）の
出力軸が出ています。
働く全自動芝刈機
芝はありませんが
MIMOもデモンストレーション中。
57年製のオートバイC70
古いが時代は2周くらい回って
むしろカッコよく見えます。
メッキの輝きと合わせて
渋いよ！
名言と合わせて
C70は名車です。
お土産コーナーには
耕耘機のプラモデル？
こ、これは
機械にもフィギュアにも
グッとくるものがあります。
す、すごいクオリティだ
記事を書いていて思いました。
買っておけば良かった～と
後悔しております。
ふ～ジャンルが多彩で
見る価値ありすぎます。
仕事以外でも楽しむ所は
キッチリとやらないと
勿体ない精神です。
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埼玉出張！ホンダ青山で展示を見る①
毎週の出張続きでヘロヘロ気味。
移動の合間で東京ホンダ本社の
展示ブースで息抜きしてきました。
ホンダ唯一のピックアップトラック
23年式リッジラインが見れたぞ！
勇ましい顔つきと
力強さを感じて好印象です。
値段はさておき
初代の四角い顔つきで感じていた
カッコよさが再現出来ましたね。
渋谷の青山とは
都会の中の都会・・・・
あまりの混雑ぶりにヘロヘロです。
あれれ 疲れが増しちゃう？
1階は展示とカフェになっており
おしゃれでびっくり！
おかげさまで休憩も出来ました。
コンクリートジャングルを歩いて
ここまで来たので喉が渇いていました。
アイスコーヒーを頂き
展示を見て回ります。
展示物の紹介へ続きます。
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tag : ホンダリッジラインピックアップトラック
梅雨明け さあ日本芝が最盛期！西洋芝は夏枯れの心配
さらばDUCATI SS600 デスモドロミック機構は保存へ
うーむ 採算が合わない・・・
SS600のレストア諦めます！
22年末に入手したDUCATI SS600
修理して乗るつもりでしたが
タンク、前後サスペンション、
その他金属部品がサビサビです。
サビ落としでは落とせないレベル・・・・
解決策は交換するしかない・・・
ダメだ そんな金と手間を裂きたくない
諦めよう！
と決心して こうなりました
分解バラバラです。
エンジンの心臓部クランクまで
取り出せてうっとり満足です。
特殊なデスモドロミック機構のエンジンは
記念物として取っておきます。
綺麗にして飾るつもりです。
車体は部品取り車として売却済み
買った金額で売れたので
すでにトントン達成。
さらにエンジンは勉強を兼ねて
DIYで分解しています。
元に戻す心配も無いので
楽しく分解～
さらに
鉄、アルミ、電線、バッテリー、プラスチックと
ちゃんと分解しながら分別します。
なぜならばプラ以外は全て
有価物として業者が買い取ってくれます。
それも23年現在
買い取り金額は高値キープです。
近所の石坂グループという
ぱっと見 産業廃棄物業者ですが
個人の持ち込みOKなので利用しています。
処分代支払うプラやタイヤも
市町村の持ち込みよりも
安く引き取ってくれるので
これまた便利！
今回アルミは200円/キロの相場で
20キロあったので4000円の収入！
鉄は40円/キロと比べれば少額ですが、
ゴミだとしたら十分な買取金額です。
これが分別を惜しんで
混ぜたままの混在金属だと
業者が分別に費用が掛かる分
買取価格が安くなるので
手間は惜しまず分別しておきます。
その他の金属ゴミを買い取ってもらい、
計一万の収入になり大満足でした。
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浜松出張 そこは自動車産業と徳川家康のおひざ元
仕事で人生初の浜松に行ってきました。
正確には一か月前のドライブで
浜松周辺にはいたのですが
浜松駅は初めてでした。
この地と言えば自動車産業！
2日目の早朝6時！
記念のとなる本田技研の始まりの地で
記念撮影です！
話は戻って1日目
今回は飛行機ではなく！
趣味で新幹線を選びました。
熊本駅から九州新幹線で
浜松に向かいます。
旅の始まりは
熊本⇒新大阪までは九州新幹線です。
座席は横4列の幅広シートが
最高の九州新幹線。
ひじ掛けも大きく、シートも広く
乗り心地が快適で
3時間の乗車時間もあっという間です。
新大阪から浜松までは
地味に乗換もあり
時間がかかりました。
さらに東海道新幹線はシートが狭く
比べると快適では無いな・・・
下写真は九州新幹線のシートです。
ホテルは駅前のコンフォートホテル
朝食付きで7000円台と良心的な価格です。
それに引きかえ・・・・
TSMC関連で我が熊本大津付近では
素泊まりで11,000円台と
価格爆上がりしています・・・・
昔は6000円台だったのに
ビジネスホテルで素泊まり1万越え
目が￥￥￥￥￥になってしまいます。
さすがは浜松！
朝ごはんのウナギ飯が楽しみだ
さすがは浜松！
ホテルの書籍エリアに
自動車産業の本が多く
癒されます～
さすがは浜松！
夕食は野菜たっぷりの餃子に
腹が満たされます！
次の日の早朝
仕事が始める前に
駅から行ける範囲で観光してきました。
ホテルから自転車を借りて
本田技研工業の始まりの地へ！
昔、この場所に
初代HONDAの建屋があったそうです。
次は浜松城！
23年の大河ドラマ
どうする家康！
で盛り上がっているようです。
城自体は近年建てられたのかな？
鉄筋コンクリート造りで
中は資料館になっていました。
サイズはこじんまりと小さい城ですね。
日本を作った家康公！
暑くなる前の早朝サイクリング
1時間で浜松駅周辺色々回れました。
知らない土地を巡る旅も
良いもんです。
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G-LOGイスカへ！NKさん宅訪問②
NKさん宅訪問②
バイク編です。
乗らなきゃ分からん性格の私
ベスパPX125 EURO3を試乗させてもらいました。
古く見えても2010年代の高年式車です。
金属ボディーのPX
この感じが良いね！
日本のスクーターと違い
変わっている形がにじみ出ています。
ベスパと言えば
ローマの休日、探偵物語
それぞれ思うイメージがあるかと思います。
シートに座って眺める姿
左ハンドルに変わった物がついています。
出ましたベスパと言えばこれ！
ハンドシフト機構
レバーはクラッチで
ハンドルを前後に動かすことで
シフトチェンジするのです！
ガチャガチャする事は普通のバイク
見た目はスクーターと奇想天外ですね。
そこが男の子ゴコロがくすぐります。
古く良き2サイクルエンジン
よくぞEURO3を通して
2017年まで販売出来ましたね。
エンジンはリアホイールの右側と
なんて重量バランスが悪いのでしょう(泣)
予備ホイールを左側に配置して
バランスを取っている時点で
すでに設計崩壊している気がします・・・・
面白いからOK
こちらは奥様のベスパLX１２５
見た目はエレガントで素晴らしい。
エンジンは4サイクルと一般的な物を積んでます。
シートに座ると・・・
あれが無い・・・
左ハンドシフトがない～
仕方がないっすね。
普通のオートマ機構なので
2台とも試乗させていただき
2サイクルのPX125はザ！2ストという乗り味
まるで昔あったトルク型のオフロードバイク
ホンダCRM250ような
感覚になりました。
EURO3対応されていてピーク出力が抑えられ
決して速くないのですが
回転数を上げてシフトチェンジ
そんな操作を繰り返すので
乗っていて面白いです。
4サイクルのLX125は大きな特徴が無く
普通にスロットルを開けると走りだし
なんと乗りやすいのだろう。
止まる進む扱いやすくセル始動
当たり前の装備がついていて日本車と
変わらない乗り味
毎日乗るならLX125です。
だって安定して楽ですもん。
さてさて盛り上がっている所
お昼の買い出しにNK旦那さんと
バイク2台で出かけます。
目的地はここ！
いまきん食堂
ここはいつも混雑している名店
食べたいけど食べた事なかった味を
テイクアウトで買って帰ります。
2台のベスパが並ぶ姿に
うっとりです。
駐車ではなく停車扱いなので
店の前に停めちゃいます。
車と違い、場所を取らず
機動力があるバイクの利点ですね。
これぞ赤牛丼！
肉厚阿蘇牛をレアで焼いて
特製ダレと共に食べる！
これが美味いです。
スクーターは日本車が一般的だし
とても便利です。
ただし人とは違ったバイクを求める
通な方にはベスパは面白いです。
あれからPXシリーズを物色始めている私
更なる沼にハマるかな？
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G-LOGイスカへ！NKさん宅訪問①
以前たまたま発見したG-LOGイスカⅡ
オーナーNKさんにご挨拶し
お宅訪問させていただきました。
こちらのG-LOG
特徴はウッドデッキが無い！
スロープになっており
老後向けかと思ったが
全てのバイクの出し入れのためだそうです。
やるねＮＫさん！
それと玄関前の芝生と花壇が
良いアクセントになっています。
スロープはコンクリート製で
かなりの大型で頑丈です。
先ほどからチラチラ出ているバイク
NKさん夫妻はイタリアのバイク
ベスパを愛用しているのです。
表札にもベスパを加える愛しよう～
家にまで反映してしまう姿に圧倒されました。
1階リビングは何と土間です！
G-LOGでは初めてみました！
これも中にバイクを格納する前提だからです。
私が当初やりたかった姿がここにあります。
薪ストーブも完備！
暖かさは格別だったそうです。
バイク編へ続きます！
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芝刈りと草刈り
梅雨から夏にかけて
草木は一番成長する時期
我が家の芝生も元気いっぱい
芝高さが高くなりすぎる前に
まめに芝刈です。
芝刈機で刈っていくと
刈った軌跡が
レールの様に見えて心地よい！
芝刈だけでなく集草機能で
落ち葉やゴミも集めるので
庭が綺麗に変身します。
これが作業前
こちらが作業後
芝高さが均一になり
とても歩きやすい。
手前に茶色い地肌が見えている箇所。
それは野芝の成長が悪い箇所です。
元は砂利の上に薄く土を巻いただけなので、
根を張る土が少ないからだと思います。
肥料を兼ねてコンポストで作った土を
少しづつ引き詰めていきましょう。
蒸し暑い日で外作業が辛い・・・
エアコンが効いたG-LOGでは
皆で遊んでいます。
顎乗せが好きな猫の茶々
息子がちょっかい出してくることに
出来る限り耐えてくれています。
家庭内の地位向上または
現状維持目指して耐えてくれ！
まだ梅雨明けはしていないようで
雨が降ったり止んだり続きます。
雑草の勢いに負けないように
ガーデニング頑張りましょう。
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ATVガレージの仕上げ 艶消し黒でクールな扉へ
雨予報が終わり
暑い夏到来の熊本
ほったらかしのATVガレージの
完成目指して再起動です。
本日の成果はこちら
塗装すると廃材パネルや
単管パイプの雰囲気変わって
見栄え良くなりました。
こちらが塗装前。
前面パネルの左右の隙間は
パネルを成形して
段違いですが無理やり取り付けしました。
話戻って3週間ぶりの
みかん山オフロードコース
雑草が元気よく茂っております。
雑草はガレージの前側にもびっしり。
扉の下は隙間を作ってあるが
草に引っ掛かり開けづらい・・・
それと後ろ側を見ると
上の道路の壁が崩れている？
あちゃー
壁が崩れて流れています。
ちょうどガルバの波板が堰き止めているようで
中には堆積していませんでした。
柱は単管パイプなので強度は大丈夫。
さすがのガルバも土と触れ合うと
腐食や錆び劣化が進むでしょうね。
いづれ土をどかそう。
さてさて扉の隙間は
グラインダーで成形を繰り返して
作りこんでいきました。
取り付けはドリルビスを使って
単管パイプに直接波板を
固定していきます。
DIYなので見た目はトホホ・・・・
近くで見ては行けません。
ご愛敬です。
塗装はさび止め塗装の艶消し黒
これでカッコ悪い部分を
ぼろ隠し処理させます！
作業を終えて
帰り道に通るシャトレーゼ
お土産にケーキとアイスを買って帰ります。
今回は気合を入れて
アイスを持って帰ります！
珍しいスイカやクリームチーズと
シャトレーゼらしい種類。
いつもは冷蔵モードのエンゲル14L
今回は事前に最大パワーで冷やしておいたので
マイナス18度です！
これで片道1時間の道中
アイスも溶かさず持ち帰ります！
ケーキは箱に入っているので
凍結までしないでしょう。
帰宅すると玄関で待っているのは
エンゲル38L！
自宅の冷凍庫は満杯ですので
これをアイス専用冷凍庫に使っています！
幸せのアイス冷凍庫！
コンビニでアイスを買うと150円以上するものばかり
とてもじゃないが高い・・・・
スーパーやシャトレーゼで買っておけば
1本100円前後で購入可能！
アイスをたくさん食べて
暑い夏を乗り切ろう！
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23年7月時点の電気料金 10月から補助金無くなる！
23年7月時点の電気料金を調べてみた。
国からの補助金もあり1万円以下に収まっているのは
ありがたいことです。
1月は値上がり＆補助金なしのタイミングでしたので
驚異の価格でしたね。
7月に入り、さすがのG-LOGでも
１Fのエアコンをつけて涼しくしています。
自動モード＆2度上昇でほんのり涼しく
それで足りない場合は電力量が少ない
１F天井につくシーリングファン、
または扇風機を併用すれば寒いくらいです。
調べてみると補助金は23年の9月まで
10月以降は継続するか発表されていません。
もし無くなれば、驚きの金額に逆戻りです。
こういう一覧表
いつも思うのですが九州電力は入っていません。
凄いな九州電力！
そもそも電力会社が値上げした理由は
【燃料費の高騰】
九州電力は原子力発電所が稼働しており
発電所全体の比率が3割を超えています。
原材料となるウランは
火力発電所の石炭と比べると
値上げが少なかったのでしょう。
色々な事情はあるでしょうが
「害よりも利を取る」のは当然の事。
いつも記事を書くときに調べると
九州電力の凄さに気づかされます。
応援しています九州電力！
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梅雨明け後のG-LOGの劣化
暫く雨予報が無いので
梅雨明けか？
この時期は木材だらけのログハウスには
湿度による変形が多くて辛い時期。
玄関横のログ材の端を見てみると・・・・
いつも滲み出てくる汚れがびっしり。
うちのログは大分県産の杉を使っているので
杉の油を元にしたカビかな？
梅雨明けを機会にして
家の掃除してみようと思います。
DIY作品のバーゴラ
補強金具も追加したので
ガッチリと立っています。
しかし良く見ると・・・・
ギャー 塗装が剥げている・・・
やはり被膜タイプのいわゆるペンキだと
剥がれてしまいます。
中の木材は変形するし
水分を吸ったり吐いたりするし
塗装が剝がれやすいと思います。
やはりキシラデコールを代表とする
染み込むタイプの浸透型塗料が
最適な保護塗料かも。
でもキシラデコールなどの浸透型は
白色系の設定が無くて
入手しづらいです。
さてさてどうするか・・・
貴重なBESSオリジナル塗料を解禁するか～
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タンクの穴は溶接よりも半田付けが最適みたい
前回CB223の鉄タンクから
内部からのサビによる穴が判明。
溶接で穴埋めを考えていましたが
調べてみると母材が溶ける可能性大きく
板金用半田づけが適切だと知りました。
よって板金用半田付けに挑戦してみます。
見た目は綺麗なCB223
引き取った時は錆だらけで、
癌のレベルで例えるとステージ３であり、
至急延命に取り掛からないと
大変な状態でした。
塗装が剥げている所が穴です。
おそらく周囲の鉄板も肉厚が
薄くなっていると予想します。
このバイクは
先日亡くなった知人の形見としても
大切に状態をキープしたい。
雑誌を記事を抜粋させてもらうと
このような流れが適切である。
まあ半田つけ以外は
すでにやっていますが
再手術になります。
電気配線の接続のための
半田付けは頻繁にやっているが
鉄の板金にやってみるのは初めて。
ロウ付けかと思ったが調べてみると
大まかに要約すると以下の違い
ロウ付け＝400度以上で溶剤を溶かす場合、耐熱、高強度
半田付け＝400度以下で溶剤を溶かす場合、一般的な接合
という事らしい。
タンクでいうと高強度は不要なので
半田つけでOKみたいです。
話変わって息子
8か月でハイハイを習得し始めました。
2匹の猫を追いかけて
興奮しながら追い詰めていきます。
迷惑そうなオス猫のクロ
嫌がりながらも見守ってくれています。
メス猫の茶々を追い回す姿。
背後から近づき
尻尾を掴んで「ギュッ」と
握りこみ逃げていきます。
見ているこっちも
笑ってしまうトムとジェリー状態です。
追う者がいる環境は
切磋琢磨でき、
恵まれていますね。
猫たちも上位者である私に甘えて
地位向上を願うのに必死です(笑)。
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吹き抜けに幼児落下防止ネットの敷設
背中で語れ！
バーンストームトゥルップス
早朝からカッコつけてみた。
この日は雨予報なのでバイクに乗れません・・・・
そういう時は朝7時から開店している
ホームセンター【ハンズマン】へ。
コーヒーとパンを無償提供してくれるとあって
朝一の買い物がお得です。
買ってきたのはこちら
樹脂製の防獣ネットです。
剛性感があり使えそう。
今日もDIYで
２階の手摺に張りめぐらします。
最近ハイハイを習得した息子、
２階でハイハイしたら、
手摺を通りぬけて
そのまま吹き抜けに落下し放題。
家庭内事故をは絶対に阻止したいので
落下防止ネットとして施工します！
しかし仮設で良いので
強度のあるタイラップを使って
柱に縛り上げておきます。
強度はバッチリ！
不要になったら
ニッパーで簡単に切れます。
そんな感じで蒸し蒸しと暑い中、
施工完了！
猫たちにとって、隙間から
顔を出せなくなったのは
ちょっと可愛そうです。
まあ、これで落ちる事は無いだろう。
板と違って、
空気の通りは妨げないので、
手摺に洗濯物はいつも通りかけれます。
G-LOGでの洗濯物はいつも室内干し。
梅雨の時期は乾きが遅いので
シーリングファンと扇風機と併用して
乾燥を促進させています。
作業後はソファーでくつろぎ時間。
隣で猫たちはぐ～すかと
良く寝ますよ。
ソファー取られてしまった・・・・
全身を伸ばしながら寝るとは
安心して気持ちよさそうだ。
しかしハチワレ猫のクロ
全長が長い・・・
20センチの手と比べても3倍くらい
手足が長くて高身長のイケメンだけど
子供っぽくて残念なイケメンです。
母猫の茶々が
クロの日々の喧嘩相手に
苦労しています。
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