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G-LOGトイレの棚高さ変更

そんなに見せる写真ではありませんが

我が家G-LOGトイレです。

トイレ本体の上部に棚があります。

小物を置くのに便利かと思いましたが

高すぎて手が届きません。

これは不便かと思い、重い腰を上げて高さ調整してみました。

※写真は変更後です。

2022-04-24_07-17-53_463.jpeg

変更した高さは10㎝くらい

少しの差ですが今まで背伸びしていたところが

手を伸ばせば簡単に届くようになりました。

2022-04-24_07-18-02_970.jpeg

構造を見てみると3点指示です。

左右2か所と

窓サッシの隙間を隠す奥板の1か所です。

2022-04-24_07-18-09_439.jpeg

使われていた細径コーススレッドを抜き取り

そのまま下へスライドします。

何となく水平を取りながら簡単に済ませます。

2022-04-24_07-18-16_858.jpeg

2年半経ってしまったので日焼けが目立ちますが

仕方なしです。

使いやすくDIYするのもBESSライフ。

気になったら即実行の精神で

楽しみますよ~




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tag : G-LOGDIY

本日のおかずは手作りファイヤークッキー

すっかり暑くなり 我が家の

薪ストーブシーズンは終了です。

前回作ったDIY着火材を再度作ってみました。

煮込む姿はおかずそのものです。

2022-04-24_16-17-01_444.jpeg

使用する具材はこちら

パラフィンと呼ばれるロウ

チェーンソーの切屑


今回はオイルを混ぜずに

2つの素材だけで作ってみます。

2022-04-24_16-16-56_657.jpeg

鍋で熱して、十分に溶けて混ざり終えたら

製氷皿に流し込んで 固めるようにして形を整えます。

ロウが多いと水っぽいし、ロウが少ないと

固まりづらいし、バランスが掴めません。

2022-04-24_16-29-46_996.jpeg

数時間冷却させ

いざ製氷皿から取ろうとするも

前回みたいに簡単に取れない・・・・

くっついているようで無理やり剥がしました。

着火材としては使えますが、見た目はボロボロ


やはりオイルを少量入れるのか?

それとも剥離剤としてシリコンを製氷皿に塗布するか??

まだまだ課題が多い調理方法です。




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チェーンソーの混合燃料について オーバーヒート対策にも有効かも

知り合いのトラブル事例から1ネタ

マキタチェーンソーが使用後、再始動しないことが

多々あるようです。30分くらいの待ちでは再始動せず

半日くらいほっておくとかかるとの事。

症状からオーバーヒートか

燃料ホース内の燃料が沸騰するパーコレーションだと

思われます。私は3年間起こしたことない事象ですが

記事や動画で良く見るトラブルですね。


ちょいちょい相談貰っていたのですが

自分にとって常識が

他人から見たら知らなくて

チェーンソーを焼き付かせてしまった。再始動しない等々

⇒マシンが悪い もう買わないとかにならないことを願います。



ちなみにホームセンターで良く見る

最初から2サイクルオイルが混合されている便利なガソリン

粗悪燃料とは言い切りませんし

オイルはFDクラスで大丈夫なんでしょうが

一度開封したら3年保存は出来ないですよ。

開封したら即座に使い切りましょう。

2022-04-24_17-09-57_038.jpeg

私の使用するオイルと容器

ガソリンは気持ちも入れてハイオク指定です。

今まで焼き付きやオーバーヒート等

エンジントラブルは発生させたことありません。

2022-04-24_18-51-30_172.jpeg


2サイクルエンジンにとってオイルが混ざった

混合燃料は非常に重要&生命線です。

新鮮なガソリン、性能の良い2サイクルオイル

それをミキシングタンクを使って

しっかりと混ぜ、チェーンソーに使いましょう。

1か月くらいなら余った燃料も使いますが

半年以上寝かした混合燃料は焼き付く可能性が

高くなるので廃棄しましょう!


それと綺麗なエアクリーナーで吸う

新鮮な空気も大事です!!

プロアマ問わず、点検必須です。



そうそう休憩の時はチェーンソーを日陰に置いてますか?

日向だとエンジンの熱が冷めずらいし

燃料ホース内のガソリンが沸騰はじめ

パーコレーション起きてしまうかも。

そうなったら再始動出来ません。

人間と同じく、日陰で休ませて下さい。


楽しい薪ストーブライフには欠かせないチェーンソー

安全&大事に使ってあげましょう。




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熊本の花博&レッサーパンダようこそ!

雨の日でしたが【くまもと花博2022】を見学&

熊本動植物園に初めてやってきたレッサーパンダを

拝みに行ってきました。

花博は動植物園以外にも2か所で併催されていて

見ごたえがありそうです。

2022-04-23_11-00-52_277.jpeg

見事な花畑!

ただし売り物では無いので花の名前が

書いていないので私はガーデニング

反映出来なくて残念。

奥様は勉強しているので分かっていたそう。

流石の我が奥様です。

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花玉が大きい、凄い!

360度に花ポットを埋め込まれているのは

執念を感じます。

これを我が家のガーデニングにと

奥様に提案⇒場所が無い却下されました。

場所があれば やりたいのね・・・

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次は本命レッサーパンダに会いに行きます。

昔から好きな動物なんです。

今まで熊本にはいない動物だったので

今回の来園は大歓迎です。

2022-04-23_10-38-46_703.jpeg

名前は【かぼす】

酸味が効いてそうだな・・・

2022-04-23_10-42-17_468.jpeg

この獣舎は新設ですね。

立派で立体的な作りで快適そうだ。

他にもメスの【シンファ】もいて

今は別居中。いづれは同居。

今後の繁殖に期待だそうです。

2022-04-23_10-39-24_418.jpeg

あと、虎の【チャチャ】

同名のが我が家にいるので

笑ってしまいました。

こんなに大きいにじゃれ付かれたら

引っかかれて死んでしまいそう。

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寝姿はそのもの!

小顔のと違って、頭が大きく

虎やライオンは等身バランスが違うね。

2022-04-23_10-34-01_593.jpeg

こちらは獣舎の壁絵

先日お亡くなりになった藤子不二雄Aさんの作品です。

熊本のニュースで見て驚きました。

唇のタッチとか、特徴出ています。

2022-04-23_11-41-33_716.jpeg

半日でしたが良い旅気分が味わえました。

花博は6月まで開催しているので

ガーデニングの参考にもなるし

晴れの日にもう一度来たいですね。



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tag : ガーデニング

熊本⇔大分 弾丸ツーリング220キロ お尻が痛い・・・

完成したCT125ハンターカブ

遠乗りをしてみたかったので

金曜日の午後休みを取得し

大分市内にあるアップガレージまで

休憩なしの弾丸ツーリングに行ってきました。

写真は帰宅後 G-LOGと共に一枚!

2022-04-22_17-45-58_702.jpeg

奥様のガーデニングも

春先になり、花々の開花がラッシュです。


職場で昼ご飯を食べ

いざ出発!こちらは原付2種なので

当然ALL下道 片道110キロの旅路です。

丁度半分くらいの距離で道の駅【すごう】に立ち寄り休憩

【すごう】と言う地名を聞くと

よくレースで訪れた宮城県SUGOサーキットの事を連想します。

バイク乗りには紛らわしいな・・・


それとフロントバイザー、ゼッケンカウルかな

お面が出来たのでハンターカブの顔が強調されて

写真映えが良くなりましたね。

2022-04-22_13-43-30_772.jpeg

行きの後半は長時間同じ姿勢のため

お尻が痛くなりきつかった。

最後は迷いながら目的地に到着!

2022-04-22_15-08-31_461.jpeg

これこれ、冬場に役立つであろう

風よけのレッグシールド

中古で程よい値段だったので購入しました。

また塗装やら、面積拡大の改造やら

色々とDIYで改良するであろう!!

2022-04-22_15-17-55_545.jpeg

帰りは慣れてきたのか

お尻をずらしながら走行

同じく道の駅すごうで休憩がてら

大分名物の鳥の唐揚げをお土産に購入し帰宅

往復220キロ 5時間の旅を終えました。

現在の所 燃費は50キロとカタログ値を下回りますが

それでも今回使用したガソリンは4Lちょいと

お財布に優しいバイクです。

来週のGWは瀬戸内しまなみ海道ツーリング

往復600キロくらい 夜のキャンプが楽しみですね。



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テーマ : ツーリング
ジャンル : 車・バイク

tag : ツーリングCT125ハンターカブ

ハンターカブにバイザー装着&赤福っぽいデザート

木箱でお尻周りがボリュームアップしたCT125

前回りが寂しかったので

オクで購入したタイ製のフロントバイザーを装着してみました。

そのままでは面白くないのでDIYで手を加えて 

オリジナリティを追加したら

あら素敵 往年のオフロードバイク【XL】を

思い出させる見た目に変身です。


2022-04-21_23-15-28_900.jpeg

元のパーツはこちら

社外パーツとは言え よく出来た逸品です。

真ん中のくぼみが気になりました。

裏の凸をヘッドライトに当てる感じに固定するので仕方なし

あとは色を赤く、白いとこは黒く塗りなおします。

2022-04-21_23-27-49_000.png

完成品はこちら

くぼみはパテで盛り

サーフェイスで下地作成

あとはブレイズレッド(マツダ)で塗装

最後の黒色はマスキングテープで塗分け

手早く完成です。工程はプラモデルか

車のバンパー補修と同じ内容ですね。

素人DIYなので多少の塗りむらや

粒々は気にしないでください。

2022-04-21_22-59-30_223.jpeg

ついでにZETAのハンドガードも赤く塗装して

合わせて装着してみると

お~80年代のオフロードバイクXLそっくり!!

先進性というよりビンテージですね。

2022-04-21_23-15-40_226.jpeg

1週間の夜を使って少しづつ作業。

事前準備のパテ盛りと研磨に一番時間が

かかりましたが良く出来ました。


ご褒美に会社で買った伊勢赤福を堪能しよっと

2022-04-21_18-20-08_923.jpeg

??わかって買っていますが

赤福ではありません。

あえていうと類似品です。

2022-04-21_18-20-16_429.jpeg

ただし本家と違って

賞味期限が長い!

それは密封容器とシリカゲルの

品質が高いおかげです。

味は水っぽさはなくなりますが

美味しくいただけました。


2022-04-21_18-21-37_449.jpeg

ハンターカブもだいぶ仕上がり

理想の形が完成しています。

これだけ売れているハンターカブ

人と違ったカスタマイズを施さないと

路上で多く見るので目立てない!

気合が入ります!



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テーマ : バイクカスタム
ジャンル : 車・バイク

tag : CT125ハンターカブDIYオフロードバイク

パワー不足解消 武川スクランブラーマフラー投入

つ、ついに手を出してしまったCT125用マフラー

たまたまアップガレージライダースで中古部品を物色していたら

どこも欠品中の武川製スクランブラーマフラーの中古が

売っていて、これだ!と感じて即購入!

以前からルックスは気に入っていた一品です。

2022-04-17_21-42-15_119.jpeg

見た目も大事ですが

パワーカーブを見てみると

ノーマルは6000回転以降、パワーが落ち込みますが

このマフラーだと8000回転までぐんぐん伸びる特性

試乗してみると たしかにパワーが出ている

音量も程よく大きくなり許容範囲内

スクランブラーマフラー


ただし、写真を撮り忘れましたが

当然中古であるので、見えない所が

かなりサビていました。特にメッキカバーの裏面と

黒色部分のマフラー本体の錆が酷かった。

許せないレベルだったので徹底的に錆び取りし

高温になる黒色部分は耐熱チタンカラーで塗装。

メッキカバーは高温にならないので

クリアースモークを塗布し

キラキラ過ぎたメッキを

渋みのあるダークメッキに変身です。

2022-04-18_20-40-22_940.jpeg

比較写真がないので

良し悪しが分かりづらいが

だいぶ落ち着いたメッキ色に変わりました。

人と同じ物は嫌なので

完全に自己満足です。

2022-04-17_21-42-32_481.jpeg

それとノーマルのギア比はかなりショート設定

4速60キロ巡航すると、回転数が高くエンジン唸っています。

ほんの少しで良いのでワイド設定にすべく

リアスプロケをノーマル39丁から37丁に変更しました。

2022-04-19_17-28-18_442.jpeg

37丁

本当はフロントスプロケットを1丁大きくするほうが

リア3丁分の効果があり、チェーンの長さも影響少なく

お手軽で効果が大きいのですが

この車両はABS付き、前後の車輪速度の差が大きいと

ABSインジケーターが点滅し、警告をお知らせするのです。

それを調整するパーツが販売されていますが

お世話になりたくないので却下。

ためしでリア2丁分なら許容範囲に収まるだろうと

賭けてみました!

2022-04-17_18-05-49_192.jpeg


その予想は的中です。

チェーンは調整範囲内で収まりカット不要。

さらにABSエラー表示は発生しませんでした。

60キロ巡航もエンジンの回転数が下がり

運転しやすい!

リアの車輪速度が上がったので

真の速度をGPS計測してみると55キロ

メーターは59キロを表示 その差約5%です。

ノーマルは速度とメーター速度の差は10%もあったので

10%⇒5%と、より正確な速度を表示出来るようになり

嬉しい結果です。

納車して2週間 やれるところはDIY

自分好みにカスタマイズが進んできました!

薪ストーブの使用頻度は下がり、

別なことを楽しむシーズンに入ってきましたね!

GWは熊本からフェリーを使って

瀬戸内海のしまなみ海道にキャンプツーリングの予定です。

楽しみでワクワクです。




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tag : DIYCT125ハンターカブ

御所でエンデューロレースのお手伝い

ネタが豊富で、すでに1週間前の事になります。

17日の日曜日は御所オートランドでエンデューロレースが開催され

私はスタッフでお手伝いに行ってきました。

2時間半の長丁場のレース

スタートゲートを使ったスタートは参加者の皆さん

真剣です!

2022-04-17_10-32-25_866.jpeg

私は愛機CRF450RXを駈り

レースに支障が無いかオフロードバイクで見回り

コーステープのちぎれ補修、困っている人の手助け

そんなお手伝いです。

今回は晴天という事も有り、トラブルなく

レースは終了出来ました。

2022-04-17_08-20-20_897.jpeg

コースには一部コースをショートカット出来る

ヒルクライムチャレンジが用意されています。

挑戦したのは5人くらい/20台中

下から見ると、こんな大きな坂です。

2022-04-17_11-15-30_103.jpeg

私にとっては中くらいの難易度

それでも普通の人には「無理無理~」と

言わせるほどの大きな坂道です。

2022-04-17_11-15-30_770.jpeg

上から見下ろすと こんな見え方です。

速度20キロくらいの助走をつけて

えいやーと登ります。

2022-04-17_12-25-46_930.jpeg

途中一回

かならずジャンプしてしまう角度なので

理解していないとビックリします。

このハラハラ ドキドキは面白い!

そしてクリアーしたときの達成感は快感ですよ。

2022-04-17_12-25-49_465.jpeg

スタッフとしてもマーシャル走行しながら

オフロードライディングを楽しみ。帰宅

帰ったら芝刈機で芝生と畑の雑草を

刈り取り、家での仕事もこなす。

マルチに動き続けないとやりたいこと全部

終わりません!!スローライフって忙しい?




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tag : オフロードバイクCRF450RX

クロスカブ110に負けたハンターカブ125・・・・

友人のクロスカブ110

納車した次の日、一緒に

阿蘇山一周120キロのツーリングに行ってきました。

下界では散ってしまった桜

ここは標高が高い【鍋の平キャンプ場】近くということもあり

春の終わりを告げる枝垂桜が綺麗に咲いていました。

直線道路が美しく

目の前には阿蘇山根子岳が雄大です。

2022-04-16_14-23-15_870.jpeg

私のハンターカブも初めてのツーリング

ワクワクしながら上り坂を走っていると

速度が失速していきます。

おいおい おれは重いけど元気ないな~と

感じていたら、横からクロスカブ110が抜き去っていくのです。

大事件発生です!!排気量15㏄も勝っているし

そんなバカな!!


しっかりと検証してみると

下記の図 1つ前のクロスカブ(JA45)のパワーカーブです。

※友人のクロスカブはJA60

緑色の線がノーマルです。

高回転まで綺麗に立ち上がり

7000回転で約7馬力の出力です。

ふむふむ

2022-04-16_21-09-27_000.png

下記の図 こちらがCT125のパワーカーブです。

紫色の線が参考になるノーマル状態

6000回転の手前で8馬力手前 

そこから急激にパワーダウンして伸びがありません。

低回転のパワーはありますが

高回転ではパワーが出ない設定です。

なるほど これが失速し、抜かれる原因かもです。

ちなみに重量スペックは

クロスカブ:107キロ+友人60キロ=167キロ

ハンターカブ:120キロ+私90キロ=210キロ

その差47キロなので大きいですね。


2022-04-16_21-08-50_000.png

クロスカブ110は今回のモデルから

ハンターカブに無い機能

時計、ギアポジション、燃費系が備わり

とても羨ましい~

さらに120キロのツーリングでは

燃費が71.2㎞/Lという驚異の数字を叩き出しました。

これは凄い!

2022-04-16_16-48-05_419.jpeg

うらやましい気持ちはありますが

ハンターカブの大柄の車体と

大柄の私の相性は良く

すこぶる気に入っております。

クロスカブは良い意味でカブっぽいチープさ

ハンターカブは大型バイクのような重厚さ

2機種は明確な違いがあり、これで良いのです。



しかし負けたのは事実・・・・

腹の虫が収まりません。

ノーマルで良いと考えていましたが

パワーアップ計画を発動です。

今に見ておれ~~~




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tag : ツーリングクロスカブCT125ハンターカブ

木箱は多くの荷物が乗ります!

納車から2週間

ホンダドリーム東熊本に行き

初回点検をお願いしました。

メカニックの方々から赤ホイールや木箱といった

カスタマイズで印象が変わり、

ハンターカブを褒めて頂きました。

2022-04-15_18-45-28_693.jpeg

丁度 友人がディスクブレーキになった新型クロスカブ110を

納車するタイミングだったのでお披露目です。

艶消しグリーンが渋くてカッコよくなりました。

2022-04-15_18-30-24_312.jpeg

そうそうDIYで作った木箱を買い物に使ってみて

リトルカブ時代以上に入る容量に

驚きました。容量60Lは伊達ではない!

通勤バック+猫砂+食料品大袋と

まだ余裕ありますからね!

おかげでリアが重くなり、操縦性能は悪いです。

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これまで以上に便利な通勤車

CT125は頼もしい相棒になりそうです。


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tag : ハンターカブCT125DIY

朝だけ焚いている薪ストーブ そろそろ終わり

4月も下旬に入ってきましたが

我が家では朝だけ薪ストーブを焚いています。

寒がりの奥様とたちにはリビングが暖かいと

快適な朝を迎えられるようで幸せそうです。

私はそれが見れれば幸せです。


2022-04-19_06-12-00_559.jpeg

G-LOGは断熱が良く

外が10度でも、リビング温度は20度をキープ

寒くはないのですが、薪ストーブの熱があると

快適なのは確かです。

今年もGWくらいまでは焚くかなと~と

考えています。




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tag : 薪ストーブ

大型コンポストの見直し ビス無しシンプル形状がベスト!

以前DIYで作成した大型コンポスト

刈り取った草で満杯になりましたが

かき混ぜられない高さが仇となり

分解が進んでいません。

使いづらかったので低く、シンプルな形状に

作り変えました。

2022-04-16_11-03-32_214.jpeg


新作はコンパネを半分にカットし

杭を支えに置いただけという簡単な形状。

分解も楽だしシンプルイズベスト!

これで良いのです!


以前のコンポスト記事はこちら


形は良かったが、

背が高すぎて、かき混ぜらなくてNG

ビスを多用したので分解しづらい&

畑に金属を落としたくない

と色々使いづらい点がありました。

ビスがサビ始めていましたが

何とか分解完了!

2022-04-16_09-23-50_251.jpeg

圧縮された中身は

底の方は良い土になっていますね。

中段以上はまだまだです。

2022-04-16_09-23-59_434.jpeg

やはり、分解を促進させるには

熱、バクテリア、エサが必要なので

定期的に米ぬかを与え、鍬でかき混ぜて

促進させようと思います。


家庭菜園用に土を作るのも一苦労

買ってきた方が早いとか思いますが

こういう事も勉強しながら、楽しもうと思います。



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テーマ : 家庭菜園
ジャンル : 趣味・実用

tag : 家庭菜園DIY

ハンターカブ木箱 塗装&ステンシルでカッコよく!

本体が完成したハンターカブ用の木箱

バイクに搭載してみるとデカい!!!

大は小を兼ねるという事でしばらく使ってみます。

中サイズの木箱が欲しくなったら

またDIYすれば良いので気が楽です。

2022-04-14_21-35-11_038.jpeg

バイクに箱を付けるときは

ステーを挟み込むのが多いのですが

CT125はキャリアにM6のナットが装着されており

これを使って固定する事にします。

2022-04-11_21-38-01_624.jpeg

取付穴を採寸してみると

こんな感じです。小数点や35.7とか中途半端な

寸法は使わないはずなのです。

2022-04-13_20-21-24_436.jpeg

木箱の搭載位置を確認し

自分的には公差±1㎜のズレを許容し

M6のねじサイズに対して7mmのドリルで

穴を開けます。

少しきついけど無事に装着出来ました。

2022-04-13_20-21-38_406.jpeg

次は塗装です。

すでに塗ってしまいましたが使用した塗料はこちら

高級キシラデコールは使わず、

特売で980円で購入したカスタニ色を使います。

塗装が劣化したら、また塗れば良いしね。

2022-04-14_20-01-36_645.jpeg

木箱にはおしゃれDIYを施します。

厚紙で作ったステンシル文字です。

【CUB】と【RIDE RED】の2種類を作成

1回目は厚塗りしすぎて、垂れて失敗

グレーは水性塗料だったので水で洗い流して

2回目は薄めを数回に分けて成功しました。

2022-04-14_19-39-16_768.jpeg

後方と前面に良いPRが出来るかな?

ステンシル文字はオシャレで面白いですね。

側面にも文字や模様を追加したいと思います。

2022-04-14_21-36-25_618.jpeg

積載量はこれで納得です。

強度はリトルカブ時代に8年使って実証済み

DIYで作れる木箱

自分好みのフルオーダーは

最高に面白い!




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テーマ : ハンドメイド
ジャンル : 趣味・実用

tag : CT125ハンターカブDIY

ハンターカブ用木箱の作成 大きい箱に夢詰め込みます。

ハンターカブを乗り始めて1週間

だいぶ慣れてきました。

リュックで荷物を運んでいましたが

やはり不便・・・・リトルカブ時代の木箱が忘れられず

通勤&買い物&キャンプに役立つ木箱を

DIYで作ってみます。


まずは何パターンか骨格を作り

大きさの検証をしてみます。

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検証結果

リトルカブ木箱から20%増で決定します。

決まったしまえば行動は早い!

素早く壁の1x10を架装していきます。

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箱制作の肝!

それは【コの字フレーム】で重さを支えて

底板の集成材に伝えています。

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木材はそこまで重たくありませんが

自分のこだわり・・・・気持ちの問題ですかな・・・

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底板は頑丈で曲がりのない集成材

弱点は塗れると歪んでしまうのは

塗装で対応します。

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完成した木箱

CT125のキャリアに載せてみます。

うん!デカい!

邪魔になりそうな予感がしますが

なんとかなるでしょう!

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使用した木材

骨格:垂木45x40

壁板:ツーバイ材(1x10)

底板:集成材


毎日帰宅後に少しづつのDIY

形になっていくのは楽しいです。

次回は取り付け&塗装です。



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南阿蘇でワンにゃんフェスタ&全日本モトクロス観戦

色々とやりたい事を詰め込んだ日でした。

午前中は南阿蘇の道の駅でワンにゃんフェスタを見学

知り合いが店を出しているというので

応援に行ってきました。

ここからは阿蘇山が一望でき

最高の景色を楽しめます。

2022-04-10_10-33-51_275.jpeg

目的のDROP HOUSEさんです。

革職人であり、アクセサリーや財布、

革グローブの修理まで得意としています。

自分は以前、折り畳み財布を作ってもらいました。

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今回はワンにゃんに特化した小物ですね。

うちのたちにプレゼントしたいな。

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おっ!刻印してくれるネームタグ!

革なのでオシャレで頑丈そうです。

作ってもらいます!

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完成品はこちら

やんちゃ坊主のクロには【Kuro】

足でカキカキするときの

耐久性に期待です。

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おっとり母の茶々には【Chacha】

合皮ではなく本革なので本物ですよ~

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午後は近所のHSR九州で開催されている

全日本モトクロスRd-1を観戦してきました。

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ホンダブースはカッコよく仕上げられています。

トップライダーのマシンはCRF450R

私もCRF450RX乗っていますが

ライダーの皆さん別次元の速さで驚愕!!

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450㏄のマシンの国際A級クラスのスタートシーン

30台のマシンが一斉にエンジンを高回転キープ

スタートゲートが下りるのを待っています!

共鳴しているエンジン音は痺れますね~~

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ゲートが下りて一斉スタート

後部の土埃、少しでも前へ前へ

ライダーの思いは一点集中!

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今はエンジンを使ったモータースポーツ

音と振動が伝わり

見ているこちら側も興奮しました。

こういったモータースポーツは

見て楽しいと思います。お勧めです。


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ハンターカブのホイール塗装は失敗の連続でした

納車したCT125ハンターカブ

走らせる前に2日かけてホイール塗装をDIYしました。

写真は完成後の姿

遠目で見れば黒ホイールが真っ赤なホイールになり

自分としては理想の姿でカッコ良いと自画自賛です。

文章としては簡単に書き終わりますが

苦労の備忘録を書いていきます。

2022-04-09_15-17-37_185.jpeg

まずはホイール分解です。

ハンターカブはスポークでリムを支えているので

1本1本分解していきます。

この分解方法がそもそもの失敗でした。

おすすめはバラバラにならないように

テープで固定すべきでした。

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気を取り直して、リムの輪っかを塗装します。

全体を耐水ペーパー800番で軽くヤスリがけ

使う材料はこちら

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本来はウレタンレッドで上塗り完了のつもりでしたが

白っぽい赤色で気に入らない。

結局 ウレタンレッドに重ね塗りで

市販のブレイズレッド(マツダ)を使って

色を合わせました。

ブレイズレッドだとCT125の赤と近い色合い

それとホームセンターに売っているし

タッチペンも入手しやすい所がミソです!

2022-04-08_18-55-10_285.jpeg

塗装を終え、組付けていきます。

スポークにガムテープで仮止めした写真は

組ばらし3回目の姿

ここまでに2回 棒状のスポークを間違えて組んでしまい

おかしいな~おかしいな~と悪戦苦闘してました。

大事なポイントは【元あるホイールの組み方を

そのまま使え】です!

バラバラのスポークを組んでいくなら仕方なしでしたが

リムの交換ならスポークをバラバラにしないが吉です!!

2022-04-09_13-10-18_829.jpeg

おかげで無理やりスポークを

出し入れしたから、塗装と当たって

至る所が剥げてしまいました。

トホホホ・・・・・・せっかく綺麗に塗装したのに

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朝から作業初めて8時間

最初に組み上げたリアホイールはボロボロ

コツをつかんだフロントホイールは

すぐに交換し綺麗に組めました。

勉強不足、準備不足でした。トホホ・・・・

2022-04-09_07-40-05_969.jpeg

心身ともにボロボロになりましたが

遠目から見る見た目はカッコよく

大満足でした。

次はリアキャリアに載せる

木箱の制作に取り掛かります!




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CT125ハンターカブ納車 早速バラします

発注から半年 

長かったような短かったような

ようやくCT125ハンターカブを納車しました。

特徴としては大柄でオフロードバイク風なカブになります。

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納車といっても、店から自走せず

ハイエースに積み込みで持ち帰ります。

納車っぽくない・・・・

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自宅に到着後 さっそく点検を兼ねて

不要なタンデムステップ、キックスターターなど

重たい鉄部品を外します。

これだけで3キロはあり、どんだけ重たいんだ!

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DIYで塗装していたマフラーカバーを取り付け

とりあえず完成!明るいシルバーで

浮いていたマフラーカバー

シックなチタンカラーになったので落ち着きました。

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次はホイールを外してしまいます。

まだ走り出していないのに

分解だらけです(笑)

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今は亡き 真っ赤なリトルカブを思い出し

ホイールなど塗れるところは赤く塗装して

あの赤さを再現しようと思います。

うまく塗れなくてもOK DIYですから!


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盗撮者Eさん G-LOGイスカⅡをご成約達成

盗撮から始まった出会いのEさん

やっと、やっと決心と契約までたどり着けたそうです。

本契約おめでとうございます

前回の記事はこちら

前回記事 盗撮者Eさん登場 

この出会いから、

BESSの事、薪活の事

色々相談を貰い

今も付き合いある関係です。



content_イスカ イラスト

とってもアクティブなEさん

まだ本契約もしていないのに

チェーンソーを購入し、薪活をはじめてしまう

せっかちさ??

なんと過去の自分とそっくりです。


いや~めでたい

奥様と楽しいBESSライフが待っています。

ようこそ こちら側へ!!


LOGWAYコーチャーとして普及活動に励み

ようやく1件の成績か・・・・トップセールスまでは

遠い道のりです。



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チェーンソーのメンテナンス 1日作業で木屑たまってました

いつものみかん山で薪活を終え

ヘロヘロになりながら明るいうちに

チェーンソーのメンテナンスを実施しておきました。

どちらも購入して間もないから

綺麗なのは当たり前。

でも使っていけば汚れるし消耗する

見た目、性能を維持していくのがメンテナンスです。


2022-04-06_17-12-49_710.jpeg

太物を素早く切断してくれる働き者

ハスクバーナ560XP。稼働時間1時間くらいかと思いますが

エアクリのフィンに木屑が付着しています。

結構ついていたので驚きました。

ほっておくと空気が吸えなくなり

ピストンが焼き付く可能性あがるので

注意が必要です。

2022-04-06_17-09-16_285.jpeg

手が届かない所は

エアブローで吹き飛ばしておきます。

中は綺麗になりました。

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エアブローで落とせない頑固な木屑は

ワイヤーブラシとウエスで取り除きます。

趣味だからこそ、相棒たちは美しく保ちましょう。

2022-04-06_17-14-16_079.jpeg

マキタMEA3600

エアクリが大きく、掃除がしやすい。

旧モデルたちと比べると進化していますね。

こちらも少量ながら木屑が詰まっていました。

掃除は大事です。

この二機種とも蓋がパッチンクリップで

簡単につけ外し出来るので気軽に

蓋の開け閉めできて便利です。

2022-04-06_17-12-53_696.jpeg

2機種ともソーチェーンの刃は点検しても問題なく

目立ては必要なしと判断しました。

どうせ近日使うので、燃料&オイル抜きません。

次回の薪活までしばしの休みです。



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有休使って山へ柴刈りに、成果は巨木1本

作業日は水曜日

私は有休を使って薪活に行ってきました。

どんだけ薪活が好きなんだと書いていて

自分自身に驚きです。

相棒は玉切りは経験済みだけど

伐採は初めてのYさんです。


根元の直径45cmの大木を一本

倒して、枝払い、玉切り、積み込み、清掃と

5時間かけて実施してきました。

2022-04-06_21-35-12_279.jpeg

樹種はコナラかな?

高さ10mくらいの大物です。

Yさんはすでに興奮状態です。

私の知っている知識と安全確認を教えながら

作業を始めます。

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私が受け口、追い口を作って

最後の一撃をYさんにやってもらいました。

共立35㏄のチェーンソーでは厳しい太さですね。

ガンマークを使って、狙った方向に倒せたので

上出来でした。

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ここからは枝払い。

地味にきつい仕事です。

まだ葉が出る前なので楽できます。

葉っぱが多いと、枝払いが大変なので

2022-04-06_21-35-12_591.jpeg

二人で作業すれば早い!

1時間ほどで分別、玉切りが完成です。

伐倒と太物は重くてパワーのあるハスクバーナ560XPを使って

枝払いと細物は軽くてパワーのないマキタMEA3600の組み合わせが

ここ最近のベストな使い方です。

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今回の成果はこちら

前回の杉丸太を合わせて

ハイエース3杯分の量の丸太が集まリました。

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今後は薪割りしておけば

豊富な薪が作れそうです。


日中は暖かくなったとはいえ

朝だけ寒く薪ストーブを焚いています。

GWまで続くかな~



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ピンクの絨毯とハンターカブ開始

レストアが完了したCB223

試走を兼ねて近所を散策してきました。

ちょうど桜吹雪を味わえる場所があったので

ピンクの絨毯で記念撮影。

40のおじさんが乗るには

CB223は可愛すぎるな・・・


2022-04-01_06-35-57_978.jpeg

230㏄という排気量は丁度良い

遅くもなく、速くもなく、単気筒エンジンの

トコトコ感も味わえるし、燃費は35㎞/L前後と

経済的にも優れている。ホンダの優れたエンジンです。


話変わって去年の秋に注文していたバイク

CT125ハンターカブが入荷したというので

ホンダドリーム東熊本を訪れてみました。

許可貰って、ごにょごにょ始めます。

2022-03-29_12-22-31_193.jpeg

納車は1週間後

すでに入金は済ませてあるので私の物

遠慮なくマフラーカバーを剥ぎ取って持ち帰ります。


明るいシルバーのマフラーカバーが気に入らないので

耐熱チタンカラーに塗装しちゃいます。

軽くヤスリがけした後に数回に分けて

塗装してみました。

2022-04-03_14-06-49_248.jpeg

耐熱塗料の仕上げはヒートガンであぶります。

熱硬化を待って完成です。

よしよし!!渋みが増して、丁度良い色合いです。

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納車前後で自分好みになるように

カスタマイズを実施します。

マフラーカバーとホイールの塗装や

リトルカブでも便利だった木箱の作成。

こうやって他人のハンターカブと差を出して

自分好みに変えていくのです。

人気車種すぎて、街中に多すぎますからね。

楽しみで仕方がありません。



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スチールエクステリア【王冠】を設置!


奥様が高松のガーデニングショップで購入した

スチール製のエクステリア

錆止め塗料で塗装し

ガーデニングの巨大ポッドに設置しました。

ド迫力の王冠です!

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元々は錆び錆びの状態

このままでも数年は持つでしょうが

生涯使いたいため、

錆の進行を遅らせ塗装した次第です。

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薪棚の横にそびえる

カッコよい姿になりました。

展示方法を閃いた

奥様のアイデアに感心です。

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今年の我が家のガーデニング

グレードアップが凄い!

花々の開花が楽しみです。


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ジャンル : 趣味・実用

tag : ガーデニングDIY

桜吹雪BBQ シーズンラスト!

週末は4家族を招待して

最後の花見BBQを楽しみました。

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満開の時期と違って

肌寒い晴れの中、桜たちも最後

花びらが舞う中、乙なもんです。

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たっぷりとお肉を食べた後は

子供たちは大はしゃぎ。

G-LOGブランコも大活躍です。

椅子が低いと小さな子供たちも

安全に遊べます!

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葉桜に変わるのを見ると

春が始まると感じます。

熊本の春は短く、すぐに暑い夏になるので

今のうちに満喫しましょう!


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西洋芝は元気いっぱい!

高麗芝も緑化が始まってきました。

私のガーデニングが始まります。




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夜桜とG-LOG

これぞ究極なガーデニング鑑賞!

自宅で散り始めた夜桜を楽しんでいます。

下から強力LEDでライトアップし

見事な夜桜を演出です。

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2階デッキNIDOからも

素敵な桜。

猫たちも床に落ちた花びらをクンクン

匂いを楽しんでいるよう。

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ブランコから夜風に当たりながら

奥様とまったりとした時間を過ごしました。

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もう少しで散り終わり

春も終盤、次は夏到来です!

って気が早いと思いますが

春と秋が短い熊本なんです・・・


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BESS熊本LOGWAYコーチャーBBQパーティー

桜満開の熊本BESS

先日LOGWAYコーチャー4家族で

BBQパーティーを開催しました。

当日は後日、日焼けで痛くなるくらいの快晴

4家族で楽しめました。

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それぞれ食材を持ち込み

焼肉を焼いたり、タコ焼き機でカステラを作ったり

春の胃袋を満たすように

食べまくりです。


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展示場はスタッフが子供の面倒を見てくれる?ので

親御さんは安心して、団らんに専念!

豚さんを数回転がし、毎回救出してもらい

スタッフYさん いつもありがとうございます。

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食後は近所の岩野山へ

皆で登山しに行ってきます。

展示場から見える岩山で標高211mの低山

Hさんはボスベイビーを背負って

必死の登山!頑張ってください。

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登頂と同時にスタッフに連絡し

我々の有志を撮影してもらいました。

白い点が我々です!

人間の形は写真で判断できませんが

肉眼ではしっかりと人の形で見えたようです!

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往復4キロ、1.5時間の旅を終えて

展示場に到着!

皆さんお疲れさまでした。

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BBQ&登山だと、とてもアクティブ!

LOGWAYコーチャーっぽい感じです。

こうやって BESS熊本を盛り上げていきたい!

そう感じました!



BESSイベントで岩野山登山 / Zプロさんの活動データ | YAMAP / ヤマップ


楽しむBESSライフを

今後も勢いよく、行くぞ!



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薪ストーブ 吸入口の点検す

まだ3月なのに暖かい熊本

薪ストーブの使用頻度がグッと下がってきました。

の茶々は寒がりなのでストーブ点火すると幸せそうです。

だらしない写真が撮れて大満足!

毛の色のせいか・・・まるでタヌキ・・・・

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1時間ほど温めれば

室内温度は25度に達するので

楽なもんです。

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以前から知りたかったヨツールF305の吸入口

良い機会と思い、調べてみました。

ここが怪しい~

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外れた!!

ボルト二本で簡単に取り付けされてました。

外気取り入れの場合の形状が

良く分かります。

室内の匂いも吸ってくれるし

うちは内気取り入れのままで良いかな~

2022-03-26_07-51-29_451.jpeg

覗いてみると立派なダクトが見えます。

まるでラピュタの底の部分にあった

ロボット兵が出てきそうな~

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少し埃との毛?がついていましたが

詰まるほどではありませんでした。

清掃して綺麗にしておきます。

たまに見ておかないと薪ストーブの性能に

影響が大きい!

ブログを見ている薪ストーブユーザーの皆さんも

メンテナンスしてみてください!

2022-03-26_07-49-58_901.jpeg

カバーは邪魔なので外しておきます。

少し焦げているから、熱害と火の粉が落ちてくるかも

注意しながら使ってみます!


ガンガン燃焼している時に手を近づけると

ヒューヒューと吸っているのが良く分かり

面白い!こうやって吸入量をコントロールしているのが

薪ストーブの性能!むき出しの暖炉では

こうはならないですね!




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プロフィール

Zプロ

Author:Zプロ
熊本在住男41才です。
30歳の時に転勤で東京から熊本へ移住
移住と同時に中古の平屋を購入し、悠々自適の独身ライフを過ごしていました。
しかしながら、熊本地震で感じた独り身の寂しさから本格的な婚活をおこない、2017年に友人の紹介で素敵な奥様と一緒になれることになりました。
ただ今の家では死ぬまで住むに値しないと夫婦で判断し、建替え、移住、リフォームと検討しました。アウトドア好きな二人が出した結論は建替え&ログハウスという一番金銭がかかる仕様でしたが、死ぬまで50年は住めるようにログハウスライフを堪能するつもりです。

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