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スティーブ・マックイーンに憧れて CB223Sをスクランブラー化


昔に映画【大脱走】を見て以来

スティーブマックイーンが好きになりました。

男の子は憧れると年齢を忘れて夢中になれる!

2023-11-25_14-41-01_000 - コピー

その中でもヒルツ(スティーブマックイーン)の

バイクアクションは

リアルな描写が好きでした。

最後の大ジャンプは出来るけど

出来ない見事なアクション!

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そしたら バイクとアクションに憧れるのは

必然の流れでした。

実際にジャンプや激しいバイクアクションは

所有するオフロードバイクXRや

CRFで実現したのでOK!

あとは下写真のようなスクランブラーと呼ばれる

バイクを再現すれば達成です。

※あくまでも見た目だけのオフロードスタイル

実際に飛んだり跳ねたりしたら壊れます。

2023-11-18_13-57-06_0001.png

前置きは長くなりましたが

HONDA CB223をカスタムして

スクランブラースタイルを目指します。

現在の姿はこちら

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かき集めた部品を

仮付けしてみた姿はこちら

いいね 雰囲気出ています!

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味気ないエキゾーストパイプとマフラー。

美化を兼ねて艶消し黒に塗りましたが

スクランブラー感がありません。

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やはりアップマフラーと

メッキのキラキラ感が素敵!

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今は段ボールステーで仮固定。

エキパイが長さ足りずマフラーと接続できず。

と課題があります。

課題を解決して

スクランブラーカスタムを楽しもう!




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息子にSTHIL MS500i(トイ)をプレゼント


アメリカで人気のモータースポーツ

スーパークロス!

ドーム内で競うモトクロス競技です。

息子に英才教育と称して

普段から見てもらいます。

23年から日本人の下田丈選手が

HONDAワークス入りして

さっそくフランスパリ大会で総合優勝を決めてくれました!

2023-11-25_13-05-02_308.jpeg

凄いぞゼッケン30番のSHIM選手!

年始から開幕する本場アメリカの

スーパークロスで活躍期待していいます!

紹介発表はこちら ホンダのサイト

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話変わって 息子に一足早い

クリスマスプレゼント!

【STHIL MS500i】

に似たトイチェーンソーです。

2023-11-24_17-45-53_921.jpeg

本格的なおもちゃのチェーンソー

ソーチェーンは電動で回る!

スターターを引けばエンジン始動音!

スロットル握れば ブンブンと拭かした後に

ご機嫌なサウンドが鳴ります!

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私はMS500iを買う勇気が無いため

これで満足しましょう!



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カフェで町長に出会う!


週末はカフェ結乃蔵で

イベントが開催していたので

参加してきました。

こちらはカラフルな果物氷を

ジュースで割って、アイスを追加した

クラッシュがお気に入りの飲み物!

2023-11-25_12-27-36_598.jpeg

焼き芋、野菜、蜜柑の販売や

お菓子つかみ取り、ネイル体験など

特設イベントで頑張っています。

2023-11-25_11-22-09_025.jpeg

シュリンプとプルコギの合体弁当!

これが美味い!

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使われていなかった蔵を改造した店舗

歴史を感じていたら

町長が来店!

人口3.5万人を束ねる新鋭の若手町長!

応援メッセージと一緒に記念撮影させてもらいました。

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歩けない赤ちゃんが遊べる

屋内遊園施設を要望した所

話をはぐらかさず、良い計画が聞けたので

流石だと感心しました。

これからも応援します!




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ハンターカブが7777㎞のゾロ目


朝六時の通勤

エンジンの暖気を始めると

ふと7777が目に入った。

お~総合距離がゾロ目です。

2023-11-24_06-04-33_291.jpeg

何となく気分爽やかな気分。

11月末の朝6時だと熊本は真っ暗だけど

寒い中、仕事へ行く気になりました。


ハンターカブCT125は50㎞/Lの燃費で

通勤からツーリングまで活躍する働き物。

とてもハイエース2700㏄ 7㎞/Lの燃費では

通勤に使いたくありませんぜ!

2023-11-24_06-04-51_442.jpeg

年間走行距離は5000㎞くらいなので

次の77,777㎞まで13年後くらいか

先は長いな・・・・



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河川敷でバイク教習 


知恵をつけてきた息子

親が出入りする玄関が気になるみたい。

鍵を触るし、取っ手も・・・・

これは勝手に出ないような防衛策と

中から鍵を閉められた時の防衛策の

2種類を考えないといけない。

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さてさて

奥様の2輪免許取得に向けて

久しぶりに河川敷へ

2023-11-23_14-09-54_555.jpeg

奥様バイク練習。

先日クロスカブで慣れてもらったが

あっちはクラッチレスの簡単ギアチェンジ

一般的なバイクはクラッチがついているので

教習所で始める前に

XR230で慣れてもらいます。

2023-11-23_14-17-21_522.jpeg

まだまだギコちない・・・・

このままでは教習所で

追加講習と過金の嵐だ・・・・

練習を重ねます。

2023-11-23_14-17-27_168.jpeg

息子と肩車しながら

母を追いかける。

近づくと興奮して

雄叫びあげます。

しかし抑えていないと

倒れそうで危ない

そして疲れるな~

2023-11-23_14-16-43_257.jpeg

長時間の肩車にはこっち

治具があるだけで全然快適。

2023-11-11_17-12-38_018.jpeg

こういう治具を使っているから

私はベビーカーを全く使わない。

良い筋トレとスキンシップに

なっていると思います。




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メキシコで食べたタコスの味が忘れられない。


2012年と2014年に参戦したメキシコ海外レース

【SCORE BAJA1000

1000マイル(約1600キロ)を

一番速く走った人が勝ち!

4輪も2輪も混在して走るスプリントレース

あ~懐かしい~

2014_SCORE_Baja1000 - コピー

オフロードバイクでひた走る荒野!

ビルみたいな高さのサボテン!

そしてタコス!また・・・・

あの味を思い出してしまった。

柔らかい生地に

豚肉とトマトとパクチー

IMG_2190.jpg

露店で食べるファストフードが

また心地よいのです。


まだクラウドに保存する時代では無かったので

現地のタコス写真が残っているのは

上記2枚だけでした。

IMG_2189.jpg

こちらは2014年 

レース前日のエンセナダでの集合写真。

この頃は体重95キロ時代

戻りたくない懐かしい体形です。

2014年記念写真 - コピー

今は亡き、鈴木武さんもいて

懐かしい写真だ。

さあタコスを思い出し

熊本で食べれる店を探そう!




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回転物が好きな息子へ バイクスタンドを加工


最近 おもちゃの興味が

柔らかいソフトおもちゃではなく

固めのハードおもちゃが

気に入っている息子。

特にミニカーや回転する物が好きみたい。

これはお風呂用の水車

2023-11-11_18-22-43_756.jpeg

つかまり立ちの練習用と

将来のライダーの仕込みとして

活用しているランニングバイク。

DIYで作成したスタンドですが

タイヤは前後とも接地させて

回らないようにしていましたが

前輪部分の板をくりぬき

回せるように加工してみました。

2023-11-11_18-32-30_778.jpeg

効果は絶大です。

回転しているタイヤを観察したり

自分で回してみたりと

色々な変化が面白いみたい。

2023-11-11_18-26-54_326.jpeg

私はニンマリしながら成長を見守れます。

ライダー目指して

着々と英才教育が進んでおります。

親父としては嬉しい限りです。



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ハイエース リアゲートダンバーの交換


製造から17年26万キロのハイエース

リアゲートのダンバーが機能しなくなりました。

2週間放置してましたが、

リアゲートが落ちてくるって危ないと

身をもって理解したので交換します。

もちろん自分でやるDIY作業です!

2023-11-12_16-17-13_559.jpeg

取り外した純正品。

よくぞ17年持ちましたね。

世界のトヨタ品質に驚きます。

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こちらはAmazonで購入したリプロ品

17年は持たないでしょうが

10年くらいの寿命を期待します。

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当たり前かも知れませんが

リアゲートって重い。

特にワイド&ハイルーフなので

鉄板がたっぷり使われていて

100キロくらいありそうな重量でした。

一人で支えるのは1分以内が限界でした。

脚立などで支えるが吉です。

2023-11-12_16-17-46_971.jpeg

こんなボルト2本で支えているとは

物凄い荷重設定です!

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これで安心してゲートを開けたまま

放置できます。

17年26万キロ経過すると

色々の部品の劣化が目立ちます。

それでも新車買うよりは

遥かに経済的!

ファミリーカーとして、トランポとして

まだまだ活躍してもらいましょう。




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tag : DIYハイエーストランポ

いい夫婦(ニャンニャン)の日


11月22日は【いい夫婦の日】

という事で奥様へ一日早い

花束とケーキをプレゼント

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メスの茶々から猛クレーム!

私のは無いの???

まあ、待ちなさい~



花束は黄色を中心に作ってもらいました。

秋に通じる良い色合いだ。

2023-11-20_17-06-54_817.jpeg

甘いスイーツが大好物の茶々

ショートケーキに向けて

ジワジワと近づいてきます。

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奥様が完食後

残りの破片をプレゼント

フガフガ言いながら食らいつく姿にも

ホッコリします。

2023-11-20_18-19-09_185.jpeg

オスのクロは

給餌機の前で餌を待ちます。

そこに暴れん坊将軍が

ハエ叩きを持ち

振り回して上機嫌。

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決定的な瞬間!

その時カメラは捉えた!

可愛そうなクロ・・・

息子には反撃せず良い上下関係を保つ

おバカなオスです。

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3人と2匹の家族。

今日も平和な一日を過ごしております。

2023-11-15_19-20-51_247.jpeg

上の写真 珍しくサビ

可愛く撮影出来た貴重な一枚。

サビは写真映りも悪く、

絵にも表現しづらいグラデーション

いつも苦労しています。



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新車から6年 カングーのバッテリー交換


2017年から乗り始めたルノーカングー

6年持った鉛バッテリーを

DIYで交換します。

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5年経過した22年の寒波の時は

冷間始動がギリギリ回せていましたが

春夏になれば問題なしでした。

今年は限界だと思い、

困る前に交換です。


触るところは赤丸の部分

10㎜のレンチと13㎜のディープソケットの

工具があれば簡単です。

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面倒なのはバッテリーを抑えている

プレートです。底まで遠いし13㎜と意味わからない六角頭

延長工具を使って取り外します。

2023-11-19_16-59-40_508.jpeg

購入したバッテリーはこちら

BOSHCのPSIN-6C

さすが欧州車ルノー

日本では見ない型番のバッテリーです。

Amazonで1.1万円くらいと安価。

ディーラーでは工賃込み4~5万円で

見積り取られたので勘弁してほしい・・・

当然DIYで交換です。

4年目で交換が必須です!と

ディーラーに言われて丸々2年経過。

まだ使えていましたよ・・・

早め交換を推奨。

そうやって儲けを出さなきゃ行けないので

企業努力は理解出来ます!

私は自分でやってしまい申し訳ない!

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+端子がショートさせないように気を付けて

問題なく交換完了!

増し締め、点検し終わります。

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面倒なのは12vをリセットすると発症する

オーディオのパスワードロックです。

盗難を見据えたのでしょう。

日本では考えられませんが

北米や欧州ではナビやオーディオの盗難は

車の盗難以上に当たり前の事例です。

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私は初めてでは無いので知っていますが

ちゃんとオーディオの取説にパスワードが

掲載されていますので見てください。


実は1年前にすでに購入してあった

BOSCH PSIN-6Cバッテリー

使い始めは23年11月からですが

何年持つか楽しみです。

2023-11-19_17-12-00_260.jpeg

作業が1時間で終わり、安心しました。

うちのカングーは一般的に2と呼ばれる種類

新型カングー3は可愛いとは言えないゴツさ・・・・

ベンツ車と言われても良いくらいの男の子向け

性能は少々の向上

燃費はHEVに到底勝てない数値

値段は驚きの400万以上

顔つきもイマイチ・・・・

とても買い替える気は無く、

当時250万で買えたカングー2が良いですね。






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tag : カングーDIY

スターライト点灯!TOP GUNワッペン縫い付け


夕方になり、センサーが暗さを検出し

スターライトが点灯しました。

息子を題材に撮影してみました。

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それとちょっとした自慢

息子のジャンパー

西松屋で購入した無地でしたが

ワッペンを手縫いで着飾ってみました。

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ワッペンは映画トップガンに合わせたもので

構成し、気分はトムクルーズ!

2023-11-15_17-21-41_190.jpeg

布用接着剤で固定していますが

動きと洗濯で

どうしても剥がれます。

なので確実なのは縫い付けます。

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面は接着剤で広域カバー

点は縫い合わせで局所カバーで

長く使えます。

この程度だとミシンを使うまではないですね。




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23年クリスマス仕様 スターライト装備


23年もこの時期がやっていました。

クリスマスを飾るスターライトの設置です。

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屋外コンセントから電源ケーブルを

はわしていきます。

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コンセントには暗闇センサーを使い

暗くなると自動通電するようにしておきます。

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天井部(2F デッキの床)まで来ると

横移動します。丁度ここに置いてあるのは

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外部温度を担当する

温度センサーの子機が置いてあるのです。

2023-11-15_16-55-17_024.jpeg

デッキ下や直接雨に当たらないので

普通の電源ケーブルとコンセントで配線。

特に防水型を使わずに済んでいます。

ぐちゃぐちゃな見た目はご愛敬。

1年目は板で隠しましたが

面倒になり2年目からはそのまんま

遠くから見ると分からないので良いです。

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フックにつるせば

完成は目前。

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紙の折り紙で出来た星。

この中にLED電球が仕込まれて

光が透過して輝きます。

2023-11-15_17-08-03_878.jpeg

明るく照らすスターライト

これで冬のG-LOGを明るくしてもらいましょう。

2023-11-15_17-16-09_838.jpeg


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tag : G-LOG

玄関ドアの傾き変化につき調整


またドア調整の時期がやってきました。

最近縮んだのか持ち上がってきたので

ドアのロックと鍵穴が合わず困ってました。

毎度のDIYで調整します。

2023-11-14_17-27-01_946.jpeg

BESS G-LOGのドアは全て木製

湿度を増えれば重たくなり膨らむ

湿度が減れば軽くなり縮む。

もう一度ドアヒンジで調整しようと

試みましたが・・・・・

2023-11-14_17-15-06_676.jpeg

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スペーサーやワッシャーの

有り無しだけでは根本的に

変化はありませんでした。

これ以上やるとメネジ部分が

使えなくなりそうです。

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確実なのはやはり

ドア枠についている鍵穴部分の

上下移動です。

現在上下の2段階に移設できるように

メネジが掘られています。

2023-11-14_17-27-01_946.jpeg

湿度が増えると:下段

湿度が減ると:上段

そんな使い方で定着してきました。

しかし 万能な位置は出せてなく

改良の余地が残っています。




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地獄の業火!暖かい家を目指してやりすぎた。



気温が0度近くまで下がる天気予報。

前日の夜から薪ストーブを全力運転しておき

朝の冷えに備えてました。

しかしやりすぎたか・・・

まるで地獄の業火です。

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クヌギを焚いたので熱量が多いからか?

空気は全開ですが

まるで真っ赤なオーロラ燃焼です。

火力が高すぎて近づけない!

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おかげで1Fリビングは30度に到達

熱すぎ、やりすぎました。

家族からは熱いとクレームが・・・

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夜中も起きるたびに薪をくべ

ちびちび運転に努めた結果

朝5時の時点でも暖かさを維持してます。

外は5度と予想よりも下がりませんでした。

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家族が起きてくる前に

熾火を使って再燃焼!

火力を上げておきましょう!

連続運転になると焚き付けを

使わなくなるので減らなくなりますね。

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精神的にも物理的にも暖かい家を作る!

が目標の私。頑張りましょう!



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tag : 薪ストーブ

子連れ登山練習 熊本は鞍岳へ


週末は近所の山【鞍岳】へ

登山に行ってきました。

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鞍岳は阿蘇外輪山の一角

眺めの良い山頂ですが

今日は寒波が始まり

あいにくの曇り空。

登り切れて良かった。


息子は山男っぽい服装で

親から見てもカッコよいぞ!

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いざ登山開始!

登山口は明るい曇り空

天気はもつか?

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山頂付近は雲の中

やはり寒い・・・・

一枚目の写真だけ撮って

早々に撤退です。

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登り1時間40分、帰りは60分

8キロの息子と背負子合わせて

13キロくらいの重たさが

心臓と足に来ますね。

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下山しながら、丁度良い平地で

ランチタイム。三人とも寒くて震えております。

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下山後は早々に温泉へ

家族湯に浸かり、皆で温まりました。

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体が温まれば冷まさなければ!

締めは熊本は菊池にある

アイスクリーム屋【ツインスター】

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1個目は見事な造形の

【芸術ソフトクリーム】

基本的は味付けはさっぱり風味

この形状が口溶けに食感に効き

美味さ倍増です。

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200円で替え玉が可能なツインスター

コーンをそのままに

2個目は日本酒アイスを味わいます。

まさかの日本酒味

アルコールは無く 酒粕を利用した味

甘酒風味のアイスでした。

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十分な甘未でクールダウン!


帰って登山ログを見ると

疲れたわりに歩いた距離は5キロ!

背負子登山は【キツい】は良く分かった。

YAMAPの登山ログ

対策を施し12月の法華院山荘を目指して

九重登山に挑みます!



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テーマ : 山登り
ジャンル : 趣味・実用

tag : 登山

三角形をDIY生産!何に使おう


DIYに丁度よい廃材を入手したので

遊具に活用出来そうな

木工に励んでおります!

目指すは息子用滑り台かな?

2023-11-11_14-44-54_614.jpeg

入手したのは長方形のパレットと

厚手のコンパネ。

大きく無いけど、これは強度もバッチリ!

折角なので直角二等辺三角形を作ってみます。

2023-11-11_14-39-29_941.jpeg

丸鋸を45度にセット!

こんな形の当て木を作れば

板同士を45度で固定出来ます。

2023-11-11_14-39-34_123.jpeg

底辺40㎝くらいの直角二等辺三角形が完成。

パレットと合わせて見ました。

うむ 滑り台になりそうだ!

妄想は膨らみます。

2023-11-11_14-42-17_927.jpeg

息子が何かを感じ取ったか。

網戸越しに興奮していますね。

まだ歩けないのでもう少し待ってね。

2023-11-11_14-41-43_333.jpeg

この勢いで残り二つの三角形をDIY

怪我しないようにランダムサンダーで

エッジやバリ取りを入念に施工しました。

計3で何しよう。

2023-11-11_16-21-19_647.jpeg

乗せて見たり

登坂用に?

2023-11-11_16-23-57_717.jpeg

簡易滑り台?

これはこれでアグレッシブ

2023-11-11_16-25-38_160.jpeg

三個をまとめれば薪棚にもなりそう。

2023-11-11_16-27-42_513.jpeg

合板だと風雨にされせば

接着剤の分離が始めり劣化します。

塗装や屋根下で延命できますが

長く使うつもりは無いので

気にしません。次のアイデアが出るまで

デッキで保管しておきます。




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我がガレージは店ではありません。だがしかし 承れます。


暖かい週末

ガレージで作業していたら、

見知らぬ人が近づいてきました。


客『すみませんバイク見せてください。

色んなバイクジャンル取り扱ってますね。

うわーモトクロッサーまである〜』

私「はい、スクーターとアメリカン以外

やれますよ〜」

客『前から知っていて、

今日は店開いていて勇気を持ってきてみました。』

私「ありがとうございます。どちらから?

乗っているバイクは?」

客『CT125、BMのGS、北区からです、

仕事でいつも、ここ通るんです』

私「それはようこそ 実は個人宅でして

ここはバイク屋ではありませんでして・・・」

2023-11-11_09-27-11_403.jpeg

客『そうなんですか、てっきり以前から

バイク屋かと見てました。』

私『でも個人的にはバイクの売買から、修理、

レンタルオフロードバイクやスクールまで承りますよ』

客「それは助かります。今は仕事中なので

また遊びに来て良いですか?」

私『はい またのお越しをお待ちしております。』


と こんなやり取りしてました。

ふふふ、大勢のお客さんは対応出来ませんが

個別ならウエルカムです!




室内では息子が初めてのクレヨン体験。

画用紙に綺麗に書けたかな??

2023-11-11_13-32-31_218.jpeg

無垢の木床にも絵画範囲が

拡大しております!

G-LOGの壁は平坦なので

息子よ書き放題ですぞ!

2023-11-11_13-32-25_732.jpeg

消すのが大変なので

外に専用キャンパスを用意するかな~



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秋の阿蘇山を堪能ツーリング 火山灰サンドもあるよ!


山口から熊本好きの友人が

阿蘇のオフロード走ってみたいと

連絡があり、案内ツーリングに行ってきました。

中岳火口をバックに

面白い林道を発見!

ここは一部深みの火山灰になっていて

ドリフトが楽しめて面白かった。

2023-11-04_15-12-06_458.jpeg

西原村のいつもの絶景場所で

ラーメンタイム!

寒いから暖かいラーメンが美味い!

2023-11-04_13-16-00_112.jpeg

ここもいつもの枯れ沢。

脇道に入ると、こんな場所に出会えるのだから

オフロードバイクだからこそ行ける

究極の楽しさです。XR250のエンジン全開で

火山灰サンド走行を楽しみます!

2023-11-04_14-56-30_474.jpeg

帰りは旧阿蘇大橋のふもとへ

今は亡き 阿蘇大橋

落ちた橋は今も

こちら側の斜面に残っています。

2023-11-04_16-03-47_212.jpeg

道路標識は取らないのですね。

見える人には過去の赤い橋が見えるかな?

2023-11-04_16-03-50_244.jpeg

熊本地震から7年半か

熊本の傷はだいぶ癒えたが

私も失う物、得た物はありますね。

懐かしいし、たまに思い返すと

良いものです。




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2年ぶりの里帰り CB223は形見になってしまった


完成を祝い、HONDA CB223を譲ってくれた

恩人の所へ行ってきました。

譲ってもらって丁度2年。

同じ場所に置いてみて撮影し

新旧のGIFを作ってみました。

パッと見ても

汚い⇔綺麗の違いが分からないぞ・・・・

新旧GIF

2008年式だから15年経過。

私が26歳だった頃のバイク。

そう考えると古いけど

所有しているバイクの中では新しいな。

3万キロ超えているからピカピカとは言えないが

悪くないし納得できる見た目になりました。

ちなみに2008年だと殆どのバイクは

排ガス規制の影響で

コンピューター制御のインジェクション。

機械式の霧吹き装置キャブレターを使っている

車種は殆どありません。

ある意味2008年デビューのCB223Sは

最後のキャブレターバイクと言えます。

2023-11-08_14-04-12_051.jpeg

元オーナは私よりも少し年上の女性

少し前にガンで亡くなってしまった。

2年前に譲ってもらっときは

一度目の手術から戻り、

回復傾向だった時でした。

まさか悪化するとは考えていなかった。

2021-11-03_13-43-53_962.jpeg

バイクは直せるが人間も治って欲しかったな。

CB223は形見になってしまいましたが

大事に乗りましょう!



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一難去って、また一難 ドカ748バッテリー突然死


この日は職場の仲間を誘って

遠方のラーメンを食べに行こうという会。

ラーメン部です!

私は早めに退社して

雲仙普賢岳を一望できる海沿いのワインディングを

流してきました。

2023-11-08_16-25-06_399.jpeg

有明湾の先に

うっすらと浮かぶ雲仙普賢岳

良い場所だ!

さあラーメン屋に出発だと

セルボタンを押すが反応なし・・・・

えっ・・・家出るときは大丈夫だったよ。

2023-11-08_16-20-43_755.jpeg

丁度下り坂があったので

押しがけで始動できたが

これは危ない。

数キロ先のラーメン屋には到着したが

充電は出来ず、やはり始動できない。

2023-11-08_17-07-56_257.jpeg

どうやらリチウム電池が亡くなったようです。

使い始めてから7年

さすがに限界か~

2023-11-08_17-08-00_776.jpeg

心配ながらも

佐賀県発祥のちゃんぽん屋

【井出ちゃんぽん】を食し

お腹はいっぱい!

2023-11-08_17-41-59_508.jpeg

仲間たちのおかげで

駐車場で押しがけしエンジン始動!

DUCATI 748のエンブレは大きい。

4速に入れて、押してクランキングさせるのは

至難の業です。仲間たち ありがとうございます。

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何とか走り出すが

電池の12vが保てない状態で

エンジン発電量だけで帰れるか・・・・

と思った矢先

1キロくらいでアイドリングしなくなってきた。

やはりだめだ・・・・

1990年代のバイクの発電量は少なく無理でした。

せめてヘッドライトを消せれば良かったが

現代の車検に合わせて常時点灯にしているせいか

やはり低回転では発電量が足りませんでした。

2023-11-08_19-03-51_552.jpeg

仲間とタンデムで帰宅し

ハイエースで救出に向かいます。

こういう時の2次災害に気を付けて

いつも以上に遅く走り安全運転です。

2023-11-08_20-51-10_841.jpeg

帰宅後にバッテリーを取り外して

電圧測定すると8.8v

そりゃ無理ですね。

一気に0vになるわけではなく

充電出来ず、徐々に減っていったようです。

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別なバッテリーに交換し

セル始動→OK

アイドリングでは発電が弱いせいか

電圧は変わらず

スナップすると電圧が上がりました。

良かったバイクの発電はしているようです。

2023-11-08_21-41-54_827.jpeg

鉛は3~4年で使えなくなりますが

使い始めて7年

高価なリチウム電池でしたが

元は取れたでしょう。

仕方なしと考えます。



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CB223S シート表皮とタイヤ交換 Fタイヤは細身が似合う。


完成したCB223Sでお散歩に出かけた。

16馬力と速くないバイクだが

原付2種の125㏄に比べれば

交通の流れに乗るには問題なし。

60~70キロで走ると単気筒のドコドコ感が

心地よいのです。

2023-11-08_14-05-49_759.jpeg

今回は経年劣化で硬化した物を

交換していきます。

風呂上がり&息子が寝た後の

夜な夜な作業です。

まずはシートの表皮交換。

2023-11-07_19-42-54_438.jpeg

屋外放置で劣化したシート

まるでパリパリ皮の餃子です。

座ると滑って危ない状態。

純正部品は表皮のみ部品が割り当てなく、

シート本体で2.5万円します。

シート本体を交換する気は無く

表皮だけで十分。

リペアパーツで有名なNTB製の表皮を

3000円で入手。

ささっと交換しましょう。


まずは古いパリパリ餃子を剥がします。

固すぎて剥がしながら割れていきます。

2023-11-07_19-43-17_314.jpeg

NTB製は型がしっかりとしていて

作りが良いですね。

ピッタリの寸法でノンストレスです。

エアタッカーで極太ホチキスの芯を

バシバシ打ってきます。

こういう時はエアコンプレッサーが必要です。

頻度が少ないとは言え、

エアコンプレッサーは所有必須です。

2023-11-07_19-46-53_107.jpeg

少しシワが残るが

よしよし80点で張り替え完了。

2023-11-07_20-01-51_470.jpeg

取付すると良いじゃない~

座ってみると適度にグリップするので

座り心地が良くなりました。

2023-11-07_20-04-16_344.jpeg

次の日はフロントタイヤ交換です。

溝はたっぷり残っているのですが

7年以上の屋外放置で

経年劣化でカチコチのプラスチック状態。

これは舗装路の上で滑りそう。

危ないのでまずはフロントから交換します。

2023-11-08_13-14-50_921.jpeg

タイヤはDUNLOP TT100GP 90/100-18を選択

純正サイズは110/90-18なのですが、

大型バイクと同じFタイヤサイズ。

小さな223㏄バイクにはあまりにも太く、

見栄えが悪い。

幅は110から90に小さくしたが

調べてみると直径サイズは同等なので

車高や速度計の狂いは少ない。

ホイールの適用リムサイズも収まりそうだ。

交換後に見比べてみると

明らかに細くなりスタイルが良くなった。

2023-11-08_13-24-56_931.jpeg

リアは幅130と太く丁度良い。

フロント110は太すぎのやりすぎ。

バランスを考えると90~100が良いと思う。

2023-11-08_13-25-13_420.jpeg

元になったFTR223と基本同じ車体と

近似のタイヤサイズなので仕方ないね。

フロントフェンダーとの隙間は目を瞑ります。

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散策がてら古民家カフェでくつろぎ。

完成を祝い、ちょっとした祝杯です。

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豪華にメロンフロート!

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結乃蔵はカフェや軽食

特にお気に入りなのは手作り弁当。

650円でとても豪華で素敵。

最近のお気に入りです。

イベントも開催し、ご主人頑張っております。

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蔵を改造したお店は

とても心地よく、まったり出来ます。

2023-11-08_15-00-07_554.jpeg

そうそう幅を小さくしたFタイヤの効果は・・・・

凄い!ヒラヒラ感が出て、とても軽快!

コーナリングのキッカケが瞬間に訪れるようになり

これは面白いぞ!

小気味良いとはこの事!

良いバイクになってきました。



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tag : DIYCB223

檻の中の動物


やっと冬らしく寒くなりました。

この2週間は朝寒く無かったので

薪ストーブ焚いていませんでしたが

これからは毎日焚きそうです。


準備中に柵の内側に入ってしまったの茶々

早く暖かくなりたいのか

じっとしています。

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柵が檻に見えて

まるで動物園状態で微笑ましい姿です。

メスは寒がりですね。オスのクロと私は

寒さに強いので種別問わずですな~


寒い事を良い事に

夜はビールを片手に焚火を楽しんだり

良い夜です。

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本格的に寒くなる前に

DIYやバイクいじりが残っています。

仕事も一区切りしたので

毎日を楽しみましょう!



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tag : 薪ストーブ

23年薪ストーブ屋 なごみ祭りは盛況なり!


今年も行ってきました薪ストーブ屋なごみの

1年間の集大成【なごみ祭り】

G-LOGの薪ストーブ設置や煙突延長など

永田さんにはお世話になっております。

2023-11-05_11-51-20_304.jpeg

初めての家族3人でのツーリングであり

準備やらバイクの練習やらでドキドキでした。

何事もなく完走できたので一安心して

記事を書けています。

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なごみ祭りのお目当て

焼きたての美味しいピザ

バジルが効いて、これが美味いんです。

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店舗ではグッズ販売や薪ストーブ実演など

見る物沢山あり飽きません。

2023-11-05_11-36-30_267.jpeg

おっ!息子がライバルを発見

ハイハイマン同士 意思疎通をはかってる?

2023-11-05_11-37-15_324.jpeg

外では薪詰め放題やってます。

最近はホームセンターでの小さな束で700円とか

高額すぎて手が出ません。

ここならば

2023-11-05_11-33-14_453.jpeg

土嚢袋に入るだけ、あふれても良い!

これでもかという位 購入できちゃいます。

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他にも老舗メーカー新宮の展示ブースあり

最近時、OREGONソーチェーンの販売権獲得など

地味に頑張りを見せております。

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チェーンソーの展示や用品など

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有名、有力ではありませんが

これからの販路拡大に期待しています。

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電動薪割り機も展示!

斧と違って楽ですから

薪割り作業も苦になりません。

2023-11-05_11-30-54_724.jpeg

今年のイベントは更に拡大!

第2会場と第3会場を追加し

他社とコラボやっています!

第2会場は貸切民泊 おやど でん吉へ

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古民家の実家を改装した元公務員のご主人

定年を機に気合の入った事業開始です!

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素敵な庭と古民家。

目の前には阿蘇5岳が一望でき

ここを貸切出来るとは凄い!

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ピザに続いて、食事を頂きます。

阿蘇の新米おにぎりや

おばあちゃんの手作り漬物

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地元の和牛串焼きと

よりどりみどり!

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第3会場は住宅展示場も兼ねたブース。

ここの木の家も凄かった。

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まさかの塗装無しの無垢の家!

外壁の無垢、内装も無垢。

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床は特殊なカンナで削った板を使用。

あえて年輪のボコボコを残すとは!

足に伝わる凹凸が心地よい!

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驚いたのは

まさかの木の乾燥方法が音響とは!

普通は熱で強制乾燥です。

たしかに音響という名の水分を音波で震わせて

運動エネルギーで蒸発させるとは凄い!

2023-11-05_13-01-59_133.jpeg

音源はバッハのクラシックが良いとかで

とんでもない仕様を見れました。


年々、拡大するなごみ祭り

薪ストーブや屋根工事は安心して

任せられてお勧めの販売店です。




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HONDA CB223Sレストア完結へ


これで完結かと意気込んだら

まだ試練は続いたHONDA CB223S

まずはタンクシーラー塗装から1週間

標準乾燥時間4日は十分経ったので

ガソリンを入れて確認します。

うむうむ 大丈夫そうだ。


223㏄の小さな車体だが

The Bikeという感じが愛らしいね。

2023-11-05_06-50-35_197.jpeg

タンクの乾燥中はフロントを持ち上げて

気に入らない部分のカスタマイズ。

2023-11-03_20-09-35_375.jpeg

CB223はエンジン下にはマフラーがあるので

オフロードバイクと違って

簡単にジャッキアップ出来ない。

そんな時はチェーンブロックを使って

持ち上げる作戦は実に効率的です。

2023-11-03_20-09-41_202.jpeg

前後フェンダーを安っぽい銀色から

タンクの近似色のチャンピオンシップホワイトに

塗装してました。

2023-11-04_10-25-17_277.jpeg

ついでにキジマ製の蛇腹のフォークガード

を装着し、細身で華奢なフロントフォークに

ボリューム感を演出。

うむ フェンダーの白と対比して

黒いフォークガードがコントラスト差を出して

よい変化です。

2023-11-05_06-59-57_809.jpeg

基本 CT125やXR250、CRFシリーズなど

何でも真っ赤なバイクが大好きな私

クロスカブCB223の白いバイクが加わり

これはこれで良い色合いです。

2023-11-05_07-08-39_153.jpeg

完成を祝い、近所をぶらり散策に出かけました。

目的地は5キロ離れたドリーム東熊本。

最初は調子がよかったが

途中から異音・・・・

ガス欠かな?コックON⇒リザーブに切替

それでもおかしい・・・・

シリンダーから湯気が出ている。

アルミ地肌を磨いたときの556が蒸発したかな?

この時点で気づくべきでした・・・・


あと100mで店につくぞ~

という所でエンストと異常な音・・・

慌てて緊急停止です。

何とか道路脇に停めてコンビニで点検。


エンジンからキンキンと音がしている。

異常加熱しているヤバい音です。

焼き付いたか?エンジンオイル入っていたよね?

たしかに走行前に確認していないな~

セルは回るのでピストンとシリンダーの

溶着は免れていました。

2023-11-05_15-45-21_735.jpeg

無理やりエンジンかけて帰宅できないので

奥様とハイエースに来てもらいピックアップ。


帰宅後、エンジンオイルを抜いてみると

10㏄くらい出てきた・・・・

全体の容量は100倍の1000㏄です。

あちゃーやっちまった~~~~


疑ってごめんCB223 

悪いのは自分です。

2023-11-05_16-35-47_066.jpeg

とりあえず1000㏄のエンジンオイルを入れて

各部点検。他に異常は無さそうだ。

経験から異常発熱後のエンジンは

焼き付きが無くても、内部で使われている

ゴムやプラスチックが溶けてしまい

中でかき混ざることがあり注意が必要です。



15時に止まってから、修復が終えたのは17時

エンジンはかかったので

このままエンジン分解はしない事にします。

さて 本日は終えても良いが

トラウマは解決しないと気が済まない性格。

リベンジ散策に行こう!

2023-11-05_17-13-07_780.jpeg

今回は無事にドリーム東熊本に到着。

エンジンは好調!今の所大丈夫そうです。



結果は自分のミス。

いつ抜いたか覚えていないから

レストア作業の合間の1年くらい前に抜いて、

オイル入れ忘れていたのでしょう。

オイルなしで5キロも走ってしまい申し訳ない。

しかし・・・良く焼き付かないな・・・

始祖はCB90のHONDAの名エンジンは凄いわ。

FTR223、XL230、SL230、XR230、CB223

と色々使われています。

ダメージはあるはずなので、

いづれ腰上分解してピストン交換です。


何はともあれ レストアが完了して

一件落着!直るまで2年!長かった~




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最後の大阪へ 現場で働くカワサキの大型バギー


最後の大阪万博会場出張に行ってきました。

そこに現場で働く車の1台に

バギーがいて驚きました。

SxS(サイド・バイ・サイド)の1種、

UV(ユーティリティビークル)と呼ばれる


バギーです。

一人乗りバギーATVとは違い

車のような並列複座シート仕様です。

2023-10-31_07-54-24_589.jpeg

無骨なスタイルはまさに不整地を走るバギー

2023-10-31_07-54-34_993.jpeg

調べてみると

日本でも売られていて驚きです。

値段はガソリン仕様で270万!

遊び用よりも現場用として

働く車で使われているみたいです。

2023-10-31_07-54-28_049.jpeg

運転席は窓もなく露出

スイッチやパネルも完全防水仕様と思われます。

フレームはあるけど剥き出し状態。

そりゃ、人間だって埃まみれ。

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日本で売っているのはガソリン仕様だけど

まさかのディーゼルエンジン?

調べてみるとUSで売っているな・・・・

KAWASAKI MULE PRO-DXT

2023-10-31_07-54-50_549.jpeg

6人乗りで荷物も乗る。

私のATVよりも更に丸太搬出や

薪運搬が出来そうだ。

しかし車体が大きすぎて、

ハイエースに搭載出来ないし、

さすがに取り扱えないね。

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頑丈なフレームと足回り、

牽引も出来るし、公道は走れないけど

働く車に賞賛です。

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2週間ぶりに訪れた建設現場

建築物が増えてきてます。

2023-10-31_13-36-03_490.jpeg

巨大な木造リングは建築進んでいます。

各国のパビリオンは食いつき悪いでしょうが

予定通りの建物は予定通りの進捗だと

ゼネコンの方に聞きました。

2023-10-31_13-36-00_172.jpeg

巨大クレーンを使った

棟上げは圧巻です。

2023-10-31_13-36-48_758.jpeg

これにて大阪出張は一旦終了。

次回もあるとか無いとか・・・・

楽しみに待っていましょう。



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クロスカブ木箱にステンシルペイント


前回作ったクロスカブの白い木箱

面白くないので絵心を加えてみました。

使うのはオクで入手した

バラ柄のステンシルシート

2023-10-29_12-08-52_254.jpeg

これを車用のタッチペン塗料と

ダイソーで入手したステンシルスタンプを使い

薔薇を描いていきます。


左側はカングーのオレンジタッチペン

右側はハンターカブのレッドと

在庫塗料を使いDIYします。


塗ってみると

たしかに薔薇に見えますね。

2023-10-29_12-08-55_495.jpeg

後部は別のシートを使い【welcome】

歓迎したら追突されるかも?

2023-10-29_12-09-05_202.jpeg

うむ 中々良いではないか。

実は一度失敗してしまい

シンナーを使い、乾燥する前に拭き取り

やり直しました。お手軽さは助かります。

2023-10-29_12-09-31_886.jpeg

単色で映えない箱が

ワンポイント加わると

違って見えるから不思議です。



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秋の阿蘇山を堪能 ラーメンツーリング


タンク内側に錆止め&穴埋め塗装している間

秋を感じに阿蘇へツーリングに行ってきました。

バーナーとラーメン持って

通称ラーツーです!

ここは南阿蘇の外輪山から見る

阿蘇5岳を一望できるお気に入り場所。

2023-10-28_13-45-18_972.jpeg

途中のガレた林道では

一緒に行った仲間がスタックして

押して汗かいたり

2023-10-28_12-30-40_626.jpeg

火山灰がたまった河原では

サンドライディングを楽しんだり

皆元気に楽しんでいます。

2023-10-28_15-25-18_546.jpeg

最近は落ち着いた阿蘇山の噴火

火口見学も復活して

見に行くならチャンスです!

いつ噴火するか分かりませんので・・・・


集まったバイクは20年選手のXR250が2台

最新のCRF250L、CRF150Lの計4台

選り取り見取り(よりどりみどり)~

2023-10-28_16-01-28_913.jpeg

オフロードバイクはゆっくりツーリングを楽しめるし

途中の獣道に入って探検するもよし

バイク遊びの極みですわ!



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CB223タンク シーラーで内側から塗装


HONDA CB223タンク錆び取りシリーズ

十分に水分を乾燥させたら

仕上げ作業です。

2023-10-29_07-46-22_513.jpeg

最後の必殺技!

【タンクシーラー】

2023-10-29_07-46-29_541.jpeg

要はガソリンに侵されない

ウレタン塗料を内側に塗り

漏れを塞ごうという製品です。


穴埋めに困った時に

当初は溶接面を

再度溶接する事を考えましたが

漏れ箇所が分からないから全面やれるか??

と物騒な事を考え。

全面綺麗に溶かす事は無理!と判断

内側から埋めるパテ無いかな~

と検索していたらヒットしました。

こういうのがある事知らなかったので

知見向上です。

2023-10-29_07-46-35_079.jpeg

中身はシルバー塗料ですね。

粘度はサラサラ。

乾燥時間は4日と長時間。

2023-10-29_07-49-02_157.jpeg

2023-10-29_07-49-38_127.jpeg

出口に栓をして

いざ流し込み!

2023-10-29_07-50-32_406.jpeg

お~サラサラ塗料のせいか

簡単に流れていきます。

2023-10-29_07-51-05_480.jpeg

鉄板の下地に

銀色被膜が塗布完了!

2023-10-29_07-54-13_638.jpeg

硬化時間が長いので逆手にとって、

1時間ごとに向きを変え

満遍なく塗料を塗っていき

2023-10-29_07-55-34_844.jpeg

最後は通常位置に戻して

底板に塗料を集中させます。

24時間後には大まかに固まっており

残り3日放置します。

さあ!タンクレストア

これで終わってくれ~




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3度目の正直 CB223タンク錆び取り


HONDA CB223のタンク錆取りシリーズ

1回目は普通の錆取り 記事はこちら

2回目は板金半田付けに初挑戦 記事はこちら

3度目の正直で今回で完了したい。

2023-10-28_09-23-21_121.jpeg

問題の箇所は赤枠。

タンクの板を溶接で張り合わせる

部分になります。

2023-10-25_19-47-01_898.jpeg

2回目に施工した半田板金のポッチ

変形や漏れは無く

穴埋めに成功しています。

露出している場所は補修が楽で助かりますね。

2023-10-25_19-47-24_464.jpeg

問題の場所は溶接張り合わせ面で

漏れている場所が特定出来ない事です。

私が錆び取りしたもんだから

錆で蓋していた鉄が無くなり

蓋が無くなってしまったわけ。

2023-10-25_19-47-32_359.jpeg

滲み出るサビ汁

拭き取っても微量に出てきて

数か月で床は真っ赤になる始末。

2023-10-25_19-47-40_444.jpeg

最後の錆取りの締めに

荒療法も追加します。

2023-10-28_08-35-36_654.jpeg

錆び取り溶剤の前にこびり付いている

カサブタ錆をチェーンとボルトを使って。

全弾投入!

これで取り返しがつかないぞ!

2023-10-28_08-35-55_138.jpeg

チェーンも行ってこい!

2023-10-28_08-36-08_500.jpeg

この後に水を入れて

シェイクシェイク!

水を排出してみると

出るわ出るわ錆のカサブタが・・・・

まだまだいますよ。

30分ほどやって

回収作業。

チェーンは簡単、一部が出れば

引っ張り出せばよいので。

2023-10-28_08-43-37_229.j<br>peg

ボルトは大半はすぐに出せた。

残り数個は運が悪いのか出ない。

それも30分後には出せたので安心しました。

チェーンは角が丸く攻撃力弱め。

ボルトたちは角が立っているので

攻撃力強く、カサブタ取りに有効ですね。

2023-10-28_08-48-18_004.jpeg

いよいよ本題の錆取り剤

今回は花咲かGではなく、

ケチってAZの中性クリーナーを使います。

2023-10-28_09-01-33_872.jpeg

効果を高める湯を注ぎ

たまにタンクを動かし

満遍なく錆に触れてもらいます。

2023-10-28_08-57-55_884.jpeg

このまま半日放置して

溶剤作業は完了です。

排出したら、液体が黒く変色していたので

残り錆に反応してくれたようです。

水分を乾燥させて完了です。

2023-10-28_17-36-03_687.jpeg

溶接面の漏れを取るのではなく

あくまでも締めの錆取り剤投入。

次の一手が必殺技です!


しかし、この一連の作業。

子守りでおんぶしながら作業。

タンクのシェイクは重いわ

背中も重いわで

良い筋トレです。

2023-10-28_08-40-53_092.jpeg

揺られて心地よいのか

息子はぐっすり寝ていたので

おんぶは偉大ですね。




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tag : HONDACB223DIY

TLRに最新のブレーキマスターシリンダをプレゼント


今回もマニアックなバイクネタ

1983年製のトライアルバイクTLR

純正のドラムブレーキから

TLMのディスクブレーキに変更したが

やはり性能低くて止まらない。

思い切って最新のブレーキを投入してみました。

2023-10-26_17-16-59_580.jpeg

使う部品はこちら

レーサーの性能を維持しつつ公道バイクになった

高性能オフロードバイクCRF450L

そのフロントブレーキの

マスターシリンダです。

2023-10-26_16-41-27_212.jpeg

惚れ惚れする

良い作りしています。

2023-10-26_16-45-46_121.jpeg

この部品を使った理由はこれ

機械式スイッチが装着されている事!

レーサーのブレーキは持っていますが

公道車両ではないので

レバースイッチなんてついていない!

今まではレーサーブレーキ+油圧スイッチの

組み合わせで使っていました。

2023-10-26_16-45-48_903.jpeg

油圧経路に介入させる油圧式スイッチに問題が!

これに圧力を使ってしまい

ポンプを押す力が取られていました。

単純に言うと止まらない。

これでやっと油圧スイッチから卒業できます。

2023-10-26_17-17-13_901.jpeg

マスターシリンダを組み上げて

いよいよ差し替え作業です。

2023-10-26_16-48-29_201.jpeg

大事な作業写真は一人では撮れず

一気に組み替えた姿です。

ホースにエアが入ってしまうと

まったく効かなくなるので

旧マスターシリンダをハンドルから外して

ホースを伸ばしたうえで交換していました。

これで上に行くエアが

ホース内に入っていくことを防止できます。

2023-10-26_17-17-02_914.jpeg

組み換え後、配線加工も終え

試乗してきました。結果は・・・・

うむ 良く止まるようになった!

2023-10-26_21-50-17_494.jpeg

やっと安心して止まれる

ブレーキになり一安心です。

23年時点で40歳のTLR

私と同い年に近いバイクです。

頻繁に乗りませんが大事にしたいと思います。



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プロフィール

Zプロ

Author:Zプロ
熊本在住男41才です。
30歳の時に転勤で東京から熊本へ移住
移住と同時に中古の平屋を購入し、悠々自適の独身ライフを過ごしていました。
しかしながら、熊本地震で感じた独り身の寂しさから本格的な婚活をおこない、2017年に友人の紹介で素敵な奥様と一緒になれることになりました。
ただ今の家では死ぬまで住むに値しないと夫婦で判断し、建替え、移住、リフォームと検討しました。アウトドア好きな二人が出した結論は建替え&ログハウスという一番金銭がかかる仕様でしたが、死ぬまで50年は住めるようにログハウスライフを堪能するつもりです。

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