18年ぶりの1日限定運行！SL阿蘇BOYを追いかける旅

18年ぶりにSLが阿蘇へ

そんなイベントが平日に一日限定で

開催されたので仕事を早抜けして

行ってきました。

乗車人数は100名と少なく・・・

当然チケットは取れず・・・

バイクの機動力を生かして、おっかけツーリングです。


私のテーマはバイクとSLの同時撮影！

バイクは取り回しと

パワーの両立できるXR250を使います。



こんな荒地など

秘境の場所を探し出して

撮影に挑みます！



坂道が多い豊肥本線

スイッチバックもあるので

最後尾のディーゼル機関車が大活躍！

話によると、このSLの蒸気機関は

経年劣化で馬力が出せず、

単体ではまともに走れないくらい

老朽化しているそうです。

途中で部品を新造して延命していたが

100年の車両は限界のようです。





丁度　阿蘇外輪山の中の畑にて

園児たちが見学に来ていたので

先生たちと世間話しながら

撮影時間を待っていました。

園児がいると汽笛を鳴らすサービスが多くて

みんな大興奮です！



往路の終点　阿蘇宮地駅に到着

ここでは入場券を買って

じっくりと見学です！



この煙・・・

まるで不完全燃焼の時の

薪ストーブの匂いとそっくりです。

臭い・・・有毒そうだ・・・



この重厚な外燃機関のSL姿は

電気機関車やディーゼル機関車の

内燃機関車には出せませんね。



燃料となる石炭！炭と違って

圧縮されて堅そうだ！

石油ほどではないが燃焼カロリーが詰まっていそう！



復路は先回りして肥後大津で待機！

帰りは後ろ姿で牽引されるSL

貴重なシーンはこれで見納めです。

ちょっと泣けてきます。



私は熊本に来て12年くらい

その時はすでに

豊肥本線を走っていなかったので

見れて良かった。



タイミングを合わせて

動画もバッチリ撮影！

これで最後です。

線路沿いの道を並走で

別れを満喫しました。



SL人吉は24年3月まで運行して引退。

乗車券を入手したいが

運行が土日のみなので

予約が厳しいです。

何とかしたいぞ・・・・



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