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BAJA1000練習車だったCRF450X修理

ここ4年放置してしまっていた

我がナンバー付き最強バイクCRF450X

復活に向けてDIYで修理開始です。

似たようなバイクの修理が続きますが

自分DIYで直せる範囲なのはシンプルな作りの

オフロードバイクだからこそ!



このマシンはメキシコで開催している

地球最大のエンデューロ草レース【BAJA1000

2012年と2014年参戦用の日本テスト車でした。

※地球の反対まで輸送費が高額のため、

レースバイクは現地で購入、売却しています。

ただし部品テストや練習は日本でやるためのテスト車というわけ

275xとは参戦時のゼッケンナンバーです。

2021-11-08_20-28-37_090.jpeg

以前クランクが焼き付き

エンジン交換したのですがクランキングできず

原因不明のまま数年放置してしまった。

今回は徹底的に調べます!

2021-11-08_20-28-47_843.jpeg

調べると始動時に圧縮を抜くためのデコンプが動作しきれず

クランキングが異常に重たく回転出来ないようです。

2021-11-08_21-14-34_225.jpeg

分からないときは純正部品交換です。

注文しましょう!

このマシンは思い入れがあり、

直して秋の阿蘇山紅葉ツーリングで走らせたい!



それと自分備忘録として

海外レースBAJA1000参戦レポートを

記載しておきます。

チーム名はZプロジェクト!

私 勝野善太郎が立ち上げたチームであり

気に入っているのでブログのタイトルにも使っています。

記念に残ると思い、ここに書き残しています。

今は亡き メンバーの武さんが書いた記事がこちら


WEB Mr.BIKE 2014年BAJA1000参戦記 前編


WEB Mr.BIKE 2014年BAJA1000参戦記 後編



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テーマ : オフロードバイク関連
ジャンル : 車・バイク

tag : CRF450XBAJA1000

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No title

ZプロさんはあのBAJAに参戦したんですね!? 凄いなぁ!

私、全くの観光で Tijuana も Ensenada も行ったことがあります。
ただその先の南部は観光には適さない荒地が続くので行ってません。あそこを走ったんですよね!?

Re: BAJA1000練習車だったCRF450X修理

ここでBAJA繋がりがあるとは驚きです!
エンセナダからスタートして荒野を繋いでラパスまでの1000マイル(1600キロ)を4人で走りました!
メキシコのエンセナダはロスからすぐに行けるので観光にちょうど良い場所でした。

本物のタコスを食べに、また行きたいですね!

国境余話

メキシコへ行ったのは20年以上前ですが、おっしゃる通りLAからバスでSanDiegoまで行き、そこでトロリーに乗り換えてSan Ysidroの国境検問所から徒歩で入国しました。
入管の建物のアメリカ側に向かって巨大な看板(ビルボード)があり 
「Gun is illegal in Mexico (メキシコでは銃器は違法です)」
と書いてあります。
Tijuana と Ensenada で数日間過ごして再び San Ysidro の国境検問所にやってきました。メキシコ側に向かって巨大な看板があります。ここには
「Drag is illegal in USA (アメリカでは麻薬は違法です)」
とあります。日本では考えられないような双方の文言に衝撃を受けたことを思い出しました。

Re: 国境余話

昔とはいえ、クラフト親父さんも旅していますね。
BAJAカルフォルニア半島は観光地が多く、大らかだと現地の人から説明受けました。
本島だと抗争が多いので気をつけろと!

それでも麻薬の売人は多いようでレース参加車両以外は検問で多く
止められていました。初参戦から10年、
今度はレースではなくツーリング旅行で訪れたい地です。
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プロフィール

Zプロ

Author:Zプロ
熊本在住男41才です。
30歳の時に転勤で東京から熊本へ移住
移住と同時に中古の平屋を購入し、悠々自適の独身ライフを過ごしていました。
しかしながら、熊本地震で感じた独り身の寂しさから本格的な婚活をおこない、2017年に友人の紹介で素敵な奥様と一緒になれることになりました。
ただ今の家では死ぬまで住むに値しないと夫婦で判断し、建替え、移住、リフォームと検討しました。アウトドア好きな二人が出した結論は建替え&ログハウスという一番金銭がかかる仕様でしたが、死ぬまで50年は住めるようにログハウスライフを堪能するつもりです。

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